Hyundai IONIQ 5 召回信息
21 条针对 Hyundai IONIQ 5 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
高压电池模组的电极可能存在错位
高压电池模组的电极可能会发生错位。车辆可以正常使用，但应停放在通风良好的区域。我们将更换该模组。
高压电池电芯可能会引发火灾
请停放在室外：制造商建议，在受影响车辆完成维修前，将其停放在室外并远离建筑物。
高压电池电芯中的电极错位可能会在停车或行驶时引发火灾，从而增加受伤风险。经销商将免费更换高压电池系统总成。在修复完成之前，请将车停放在室外且远离建筑物的地方，并将充电限制在80%。
后悬架紧固件可能会松动并脱落
后悬架紧固件可能会松动并脱落，从而导致车辆失控并增加碰撞风险。经销商将检查并更换紧固件，并在必要时免费执行后轮四轮定位。
组合仪表在驾驶时可能会重新启动
车辆行驶时组合仪表可能会重新启动，导致显示屏变黑。我们将远程推送软件更新。
高压电池母排可能短路
母排可能未正确紧固，导致高压电池系统短路，增加起火风险。经销商将检查并拧紧母排螺栓，必要时免费更换电池系统总成。
仪表盘显示屏可能失灵
软件错误可能导致仪表盘显示屏失灵，无法显示车速或警告灯等安全信息，增加碰撞风险。显示屏软件将通过无线方式或由经销商免费更新。
前排安全带收紧器可能未固定牢固
驾驶员和前排乘客的安全带卷收器可能未牢固固定，并可能在碰撞中无法正常工作，从而增加受伤风险。经销商将视情况检查并免费固定卷收器。
后悬架定位螺栓可能松动
后悬架定位螺栓紧固不当可能导致车辆稳定控制系统失效，从而增加碰撞风险。经销商将免费更换螺栓、进行四轮定位并在必要时更换轮胎。
高压电池汇流排可能短路
请停放在室外：制造商建议，在受影响车辆完成维修前，将其停放在室外并远离建筑物。
高压电池内的汇流排可能未拧紧，导致短路并增加起火风险。经销商将检查电池系统，并视情况免费维修。
大灯照射高度标签可能不正确
错误的标签可能会导致右大灯照射角度不正确，从而降低道路照明和驾驶员能见度。车主将收到带有检查和安装说明的更正标签，或者可以由经销商免费安装。
制动软件可能会降低制动性能或允许持续加速
当启用左脚制动时，软件可能会降低制动性能，并且在挂入N e-shift（电子换挡）且松开踏板后车辆可能会继续加速。这会增加碰撞风险。该软件将通过无线空中下载（OTA）或由经销商进行免费更新。
左脚制动时制动性能可能下降
启用左脚制动时，软件可能降低制动性能，延长制动距离并增加碰撞风险。建议车主在完成维修前不要使用受影响的功能。经销商将免费更新制动和车辆控制软件。
后排侧气囊可能无法按预期展开
后地板线束出现断路，可能导致后排侧气囊无法按预期展开，增加碰撞时受伤的风险。经销商将检查线束，并在需要时免费更换。
充电单元可能停止为12伏电池充电
充电单元可能损坏并停止为12伏电池充电，导致驱动力丧失并增加碰撞风险。经销商将检查充电单元，并视需要免费更换充电单元和保险丝，同时更新软件。
后内侧传动轴可能导致动力中断
后内侧传动轴可能产生异响并导致动力中断。将更换受影响的传动轴，并检查其是否正确紧固。
充电单元可能停止给12伏蓄电池充电
集成充电控制单元可能无法为12伏蓄电池充电，从而导致车辆进入故障保护驾驶模式。将更新软件，并检查或更换充电单元和保险丝（必要时）。
充电控制单元可能停止为12-Volt电池充电
充电控制单元可能受损并停止为12-Volt电池充电，导致驱动动力丧失并增加碰撞风险。经销商将检查该单元，并视情况更换单元及其保险丝，同时更新软件。维修免费。
后传动轴在负载下可能断裂
后内侧传动轴可能因热处理不当而在负载下断裂，从而导致失去驱动动力并增加碰撞风险。经销商将免费更换传动轴。
VIN标签可能显示错误的最大满载质量
VIN标签可能显示错误的最大允许满载质量。它将被替换为修改后的标签。
电子驻车爪可能会解除P挡
电子驻车棘爪执行器可能会解除P挡。将更新换挡控制单元软件以防止这种情况发生。
驻车机构可能脱开
软件错误可能导致驻车机构脱开，使车辆溜车并增加碰撞或受伤风险。维修完成前，停车时请使用电子驻车制动器。经销商将免费更新控制单元软件。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。