GMC Safari 召回信息
15 条针对 GMC Safari 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
刹车灯和危险警告灯可能会停止工作
多功能开关中的开路可能会导致制动灯和后危险警告灯失效,因此当车辆制动或停车时,后方驾驶员可能不会收到警告。经销商将免费更换危险警告闪光器开关并为其触点加润滑脂,或者如果危险按钮卡死,则更换多功能开关。
下球头防尘套可能会被割破
与转向节的接触可能会割破下球头防尘套,从而让污染物进入并导致过早磨损。球头可能会分离,从而削弱转向能力,并可能导致车轮脱离和制动性能下降。经销商将更换转向节。
挡风玻璃雨刮电机可能失效
焊点开裂可能导致雨刮器间歇性工作或停止工作。恶劣天气下视野受限可能导致碰撞。经销商将更换雨刮电机电路板和盖板。
电动后视镜开关可能短路并引发火灾
电动外后视镜开关短路可能导致其失灵、热损坏驾驶员侧车门,或点燃车门部件并在毫无预警的情况下引发火灾。经销商将免费安装带熔断器的跨接线束。
安全带警告蜂鸣器可能会过早停止
安全带警告音可能不会响起,或者在不到4秒的时间内停止,从而不符合规定的标准。经销商将安装新的报警模块。
一体式儿童安全带可能无法工作
一体式儿童安全带中缺失弹簧可能会导致安全带卡在收回位置或无法锁止。这两种情况都会增加碰撞中的受伤风险。经销商将检查安全带并在必要时更换儿童座椅。
后排座椅安全带织带可能会分离
右侧后排座椅安全带织带在碰撞中可能会分离,导致乘员未被妥善束缚并有受伤风险。经销商将在后排坐垫骨架上安装保护装置。
左侧下控制臂螺母可能会松动
左侧下控制臂后螺母可能未拧紧至规定扭矩。其螺栓可能会松动、疲劳并断裂,从而导致控制臂与副车架分离并增加碰撞风险。经销商将把螺母拧紧至规定扭矩。
燃油箱管路可能松动并泄漏
连接到燃油箱的燃油管路未正确拧紧,可能松动。燃油可能泄漏并引发火灾。经销商将降下燃油箱,并按规定扭矩值拧紧管路。
可能缺少必需的车辆标签
可能缺少认证标签或驾驶员安全气囊警告标签,导致车主无法获知负载能力、制造日期或车辆是否符合联邦安全标准的信息。将提供标签供车主安装。
座椅靠背调节器螺栓可能会失效
调节器和座椅框架之间的泡沫或乙烯基材料会导致连接松动和螺栓疲劳。如果驾驶员座椅螺栓失效,座椅靠背可能会突然向后倾斜,从而可能导致失控和碰撞。经销商将清除该材料并更换调节器螺栓。
制动盘部件可能会分离
严重的腐蚀可能会使前制动盘的钢质和铸铁部分分离,从而降低该车轮的制动性能并增加制动距离或带来失控风险。前制动盘将更换为防腐处理过的制动盘。如果制动摩擦片需要更换,车主需按常规保养自行付费。
后排安全带固定杆可能无法承受规定载荷
后排安全带固定杆可能无法承受规定载荷,因此车辆不符合 FMVSS 210。将更换不合规的固定杆,换装符合要求的固定杆。
燃油回油软管可能断裂并泄漏
燃油回油软管可能会在压接接头处断裂并泄漏燃油。如果燃油遇到火源,可能会引发火灾。将安装一根压接正确的软管。
转向器壳体可能会破裂
转向器壳体与车架的连接处可能会破裂,从而导致转向困难或转向失控,并增加碰撞风险。我们将更换破裂或有裂纹的转向器;如果转向器未破裂或开裂,则将加装一个支架。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。