Ford Transit Mk8
Ford Transit Mk8（2015–2022）：尺寸、重量、可靠性，以及美国和加拿大市场中11个版本的官方数据。
车型代号: V363 · 销售市场: 美国和加拿大
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,157–6,704 mm Traficom | 5,530–6,700 mm TC | 5,532–6,759 mm |
| 车宽 | 1,760–2,060 mm RDW | 2,070–2,130 mm TC | 2,052–2,126 mm |
| 车高 | 1,780–2,780 mm RDW | 2,090–2,800 mm TC | 2,088–3,051 mm |
| 轴距 | 3,137–4,522 mm ASTRA | 3,300–3,750 mm TC | – |
| 前轮距 | 1,732–1,752 mm ASTRA | 1,730 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,670–1,980 mm ASTRA | 1,670–1,740 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 1,180–2,746 kg RDW | 2,268–2,881 kg TC | – |
| 行驶状态质量 | 1,280–2,846 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 3,100–3,500 kg ASTRA | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 1,200–3,500 kg ASTRA | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 640–750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 2–9 RDW | – | – |
| 车门数 | 3–4 RDW | – | – |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 145–173 km/h RDW | – | – |
| 扭矩 | 350–390 Nm ASTRA | – | – |
| 电动 | |||
| 电池容量（可用） | – | – | 68.0 kWh |
轮胎尺寸（按常见程度排序）： 235/65R16, 185/75R16, 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 215/65R16, 215/65R15, 195/75R16
NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）综合安全评级： 2015–2018: ★★★★☆ · 2020–2022: ★★★★☆
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： Traficom 型式认证（芬兰）, 加拿大交通部车辆规格, 维基百科, 荷兰 RDW 型式认证, ASTRA 型式认证（瑞士）, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
英国 MOT：按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 3 年 | 84.1% (83.8–84.3) | 92.2% | 83,944 |
| 4–5 年 | 84.0% (83.9–84.2) | 91.0% | 246,574 |
| 6–8 年 | 78.3% (78.2–78.4) | 86.4% | 545,559 |
| 9–12 年 | 71.7% (71.5–72.0) | 77.9% | 142,452 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平，同车龄 |
|---|---|---|
| 制动系统 | 35.6% | 19.7% |
| 轮胎 | 25.3% | 27.0% |
| 灯光和电气系统 | 19.8% | 8.4% |
| 悬架 | 19.3% | 12.0% |
| 视野（玻璃、后视镜、雨刮器） | 15.7% | 6.7% |
| 车身、底盘和结构 | 8.2% | 2.9% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果，数据来自 DVSA 匿名化的检测记录，涵盖 2022–2024；仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间；绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目（缺陷或建议）在每个区域被记录的频率，并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据（开放政府许可）
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
688 起针对 2015–2022 年款的投诉。 23 起碰撞事故 · 11 起火灾 · 41 起人员受伤 · 10 人死亡
- 变速箱与传动系统 211
- 发动机 104
- 电气系统 73
- 燃油系统 45
- 制动系统 45
- 车身与结构 33
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Ford Transit Mk8的全部11个版本
美国 6 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022SIDI & PFI; FFV | 3.5 L | 灵活燃料 (E85) | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 16–17 MPG（13.8–14.7 L/100 km） EPA | 334–336 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI; FFV | 3.5 L | 灵活燃料 (E85) | 10 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 16 MPG（14.7 L/100 km） EPA | 349–351 g/km |
| 2016–2019SIDI | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 16 MPG（14.7 L/100 km） EPA | 341–345 g/km |
| 2015–2019FFV | 3.7 L | 灵活燃料 (E85) | 6 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 15–16 MPG（14.7–15.7 L/100 km） EPA | 345–355 g/km |
| 2018–2019 | 3.7 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 15–16 MPG（14.7–15.7 L/100 km） EPA | 354–355 g/km |
| 2015 | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 16 MPG（14.7 L/100 km） EPA | 344 g/km |
加拿大 5 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2021Van: Passenger | 3.5 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 14.5–15.1 L/100 km 5-cycle | 340–354 g/km |
| 2020–2021Van: Passenger | 3.5 L | 灵活燃料 (E85) | 10 速自动变速箱 | 19.1–19.9 L/100 km 5-cycle | 316–331 g/km |
| 2015–2019Van: Passenger | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 14.6–14.7 L/100 km 5-cycle | 338–346 g/km |
| 2015–2019Van: Passenger | 3.7 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 14.8–15.2 L/100 km 5-cycle | 340–356 g/km |
| 2015–2017Van: Passenger | 3.7 L | 灵活燃料 (E85) | 6 速自动变速箱 | 19.7–21.0 L/100 km 5-cycle | 315–345 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。