Ford S-Max 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 紧急呼叫系统可能失效

   报告日期：2026年5月5日车型年份：2020–2023DVSA 召回活动 R/2026/18112,956 辆车受影响

   自动和手动紧急呼叫功能可能会停止工作。将更新远程信息处理控制单元软件。

2. 动力总成软件更新可能未正确安装

   报告日期：2025年7月7日车型年份：2021–2022DVSA 召回活动 R/2025/243594 辆车受影响

   正确的软件更新可能未安装，因此可能导致发动机舱起火的情况可能依然存在。经销商将更新动力总成控制模块软件。

3. 柴油颗粒捕集器可能会开裂

   报告日期：2024年12月19日车型年份：2018–2022DVSA 召回活动 R/2025/094213,392 辆车受影响

   柴油颗粒捕集器可能会开裂。将更新软件以防止开裂，并将对已经开裂的捕集器进行检测和更换。

4. 前制动软管可能会泄漏

   报告日期：2024年5月23日车型年份：2014–2018DVSA 召回活动 R/2026/07635,821 辆车受影响

   前制动软管可能会发生泄漏。我们将更换两侧前软管，并在必要时修改软管走向和车高传感器。

5. 发动机故障可能会损坏油底壳或发动机缸体

   报告日期：2024年2月26日车型年份：2021–2022DVSA 召回活动 R/2023/17526,381 辆车受影响

   发动机故障可能会导致发动机油底壳或发动机缸体破裂。将应用软件更新。

6. eCall功能可能停止工作

   报告日期：2022年7月29日车型年份：2022DVSA 召回活动 R/2022/23946,940 辆车受影响

   故障可能导致eCall功能停止工作。补救措施是更换远程通信模块。

7. 自适应大灯故障可能不会触发警告

   报告日期：2022年6月23日车型年份：2018–2022DVSA 召回活动 R/2022/1824,520 辆车受影响

   自适应大灯控制模块发生故障时可能不会显示警告信息。补救措施是更新仪表盘软件。

8. 后悬挂控制臂螺栓可能会腐蚀断裂

   报告日期：2021年2月22日车型年份：2015–2020DVSA 召回活动 R/2021/00578,882 辆车受影响

   腐蚀可能会削弱后悬挂控制臂螺栓的材质和承载能力，直至其断裂。该螺栓将更换为来自其他供应商的部件。

9. 驾驶员侧安全气囊气体发生器可能会破裂

   报告日期：2020年10月30日车型年份：2006–2017DVSA 召回活动 R/2020/013欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/01240/20659,214 辆车受影响

   驾驶员侧安全气囊可能无法正确展开。将更换驾驶员侧安全气囊总成。

10. 蓄电池监控器线束可能会过热

    报告日期：2019年8月29日车型年份：2014–2019DVSA 召回活动 R/2019/212168,462 辆车受影响

    蓄电池监控传感器线束可能会发生热事件。解决方案是在线束中安装带熔断器的跨接线组。

11. 发动机缸盖可能会产生裂纹并漏油

    报告日期：2019年6月14日车型年份：2010–2014DVSA 召回活动 R/2019/02012,078 辆车受影响

    局部过热可能会导致缸盖开裂并引发带压机油泄漏，这可能会导致发动机舱起火。将加装冷却液液位传感器以提供声音和视觉警告，并在极端情况下降低发动机功率。

12. 离合器压盘可能会断裂

    报告日期：2019年2月22日车型年份：2016–2018DVSA 召回活动 R/2018/351欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/0028/19398,982 辆车受影响

    离合器压盘可能会断裂，导致异味、车速和性能下降，或发出沉闷的撞击声。碎片可能会撞击发动机舱内的部件，产生冒烟和起火的风险。配备启停功能的车辆将获得能够检测长时间离合器打滑并降低发动机性能的软件；其他车辆将获得替代的离合器套件。

13. 空调压缩机带轮可能脱落

    报告日期：2018年11月7日车型年份：2014–2018DVSA 召回活动 R/2018/21312,084 辆车受影响

    空调压缩机带轮可能会脱落。将安装新的压缩机离合器带轮。

14. 离合器压盘可能会断裂

    报告日期：2018年7月16日车型年份：2009–2016DVSA 召回活动 R/2018/082977,592 辆车受影响

    离合器压盘可能会断裂，从而导致离合器异味、速度和性能下降，并可能产生噪音。碎片可能会损坏发动机舱内的部件并产生烟雾或火灾风险。配备启停功能的车辆将获得能够检测长时间离合器打滑并降低发动机性能的软件；其他车辆将获得替代的离合器套件。

15. 发动机过热可能会使油底壳开裂

    报告日期：2018年3月12日车型年份：2015DVSA 召回活动 R/2018/053291,570 辆车受影响

    发动机控制模块可能无法充分检测到过热。在极端情况下，过热可能会穿透油底壳并导致机油流失。修改后的软件将改进过热检测，并增加仪表板警告和发动机降级策略。

16. 前大灯可能会无预警熄灭

    报告日期：2016年6月20日车型年份：2014–2016DVSA 召回活动 R/2016/113欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/0768/1638,820 辆车受影响

    控制信号丢失加之软件错误可能会关闭自适应LED前大灯，从而增加夜间行车碰撞风险。经销商将对受影响的模块进行软件更新。

17. 燃油回油管可能会泄漏并引发火灾

    报告日期：2013年9月13日车型年份：2012–2013DVSA 召回活动 R/2013/1035,955 辆车受影响

    喷油器溢流轨连接处可能会发生燃油泄漏，燃油积聚在发动机上或流到路面上会造成侧滑风险。燃油接触到炽热的发动机部件可能会引发发动机舱火灾。将检查溢流轨和回油管，必要时更换溢流轨。

18. 全景玻璃车顶可能会脱落

    报告日期：2010年12月14日DVSA 召回活动 R/2010/21614 辆车受影响

    全景玻璃车顶可能粘合不当而脱落。我们将检查其粘合情况，并将拆除并重新粘合有缺陷的车顶。

19. 暖机过程中制动踏板可能会变硬

    报告日期：2009年5月21日车型年份：2008–2009DVSA 召回活动 R/2009/05078,174 辆车受影响

    发动机暖机过程中，真空泵阀门可能会卡滞。连续踩制动可能会耗尽储存的真空度，导致踏板变硬以及制动距离变长。将换装改进后的阀门。

20. 全景玻璃车顶面板可能脱落

    报告日期：2008年3月12日车型年份：2006DVSA 召回活动 R/2008/03818 辆车受影响

    全景玻璃车顶面板可能粘合不正确而脱落。将更换该面板。

21. 在寒冷气温下制动踏板可能会变硬

    报告日期：2007年12月5日车型年份：2005–2006DVSA 召回活动 R/2007/13353,916 辆车受影响

    真空泵中的单向阀可能会在低温下卡滞，导致制动踏板变硬。将在制动真空泵上安装改进后的阀门。

22. 前风挡加热接地极可能会导致电弧放电

    报告日期：2007年1月10日车型年份：2005–2006DVSA 召回活动 R/2007/00310,306 辆车受影响

    前风挡加热接地极拧紧不当可能会导致电弧放电，从而烧焦或灼伤附近的饰板。将检查接地极的安装和扭矩是否正确。

23. 燃油管可能会脱落并导致发动机熄火

    报告日期：2006年7月17日车型年份：2006DVSA 召回活动 R/2006/118418 辆车受影响

    燃油管接头可能未完全固定，从而导致燃油管脱落、发动机熄火以及燃油溅到路上。将检查接头，并修改发电机电缆护套以防止其与其它部件可能的接触。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。