Ford Puma 召回信息
20 条针对 Ford Puma 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
可能安装了不正确的排气系统尾段
排气系统可能被安装了不正确的冷端。我们将更换排气系统的冷端。
紧急呼叫系统可能失效
自动和手动紧急呼叫功能可能会停止工作。将更新远程信息处理控制单元软件。
车辆文件上的轮胎信息可能不匹配
合格证（Certificate of Conformity）上的轮胎信息可能与认证文件不符，并且车辆可能不符合法规要求。我们将更换相关文件。
前驱动轴可能会失效
右侧前驱动轴可能会失效，导致失去驱动力。我们将对其进行检查，并在必要时予以更换。
组合仪表显示问题可能会持续存在
先前的软件修复可能未正确安装，因此组合仪表可能仍会间歇性显示。我们将更新软件并验证其安装情况。
约束系统软件可能不正确
不正确的约束控制模块软件可能会阻止警告显示，并在碰撞中降低约束系统的性能，从而增加受伤风险。我们将更新模块并验证安装情况。
后制动鼓螺栓可能缺失或松动
后制动鼓可能缺失反作用块螺栓，或者螺栓未正确拧紧。这可能会导致车轮抱死或制动液泄漏。将检查螺栓的扭矩，并补齐缺失的螺栓。
后视摄像头显示的画面可能不完整或保持开启状态
软件问题可能会导致后视摄像头视野缩小，或者在倒车结束后仍保持开启状态。我们将更新车辆软件。
混动系统故障可能会降低性能
混动系统故障可能会停止扭矩辅助和能量回收，并停用启停功能。混动仪表可能无法工作，性能或燃油经济性可能会降低。将更新电池能量控制模块软件。
燃油管可能会因摩擦而受损
燃油管支撑护板可能会与燃油管发生摩擦并对其造成损坏。将更换护板，并对燃油管进行检查，必要时进行返工。
仪表盘可能会变黑
不正确的软件可能会导致仪表盘显示屏在点火开关接通时或行驶过程中变黑。将更新仪表盘软件。
轮胎可能不符合滚动阻力要求
某些轮胎可能不符合关于排放和二氧化碳的转鼓滚动阻力要求。如有必要将更换轮胎。
约束系统控制模块可能无法检测不正确的碰撞传感器
不正确的模块配置可能会导致约束系统无法按预期工作。如果安装了不正确的碰撞传感器，软件可能无法检测到它或显示警告，从而可能在发生碰撞时降低约束性能。经销商将更新配置以恢复功能。
eCall功能可能停止工作
故障可能导致eCall功能停止工作。补救措施是更换远程通信模块。
发动机油分离器可能受损
发动机油分离器可能在发动机组装前已受损。如果受损或泄漏，将对其进行检查并更换。
eCall软件可能无法正常工作
当前软件的一个问题可能会影响eCall系统的运作。补救措施是进行软件更新。
轻混（MHEV）电池连接可能会松动
48伏电池连接可能会变松。解决方案是进行检查并核实其紧固力矩。
混合动力电池连接件可能拧紧不足
混合动力电池连接件可能未拧紧至指定扭矩。补救措施是检查连接件并将其拧紧至正确的值。
安全气囊保持弹簧可能无法锁定模块
驾驶员侧安全气囊保持弹簧可能超出制造规范，并且可能无法将模块锁定到方向盘上。将安装更换用的保持弹簧。
后制动软管可能会与车桥梁摩擦
后软制动软管可能会与车桥梁发生摩擦。将安装改进后的软管，改变其走线并添加固定夹。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。