Ford Maverick 召回信息
49 条针对 Ford Maverick 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
车辆连接处可能未充分拧紧
未充分拧紧的连接处可能会导致部件脱落、货物未固定、碰撞保护降低、电气故障或稳定性丧失，从而增加碰撞或火灾风险。经销商将根据需要检查并拧紧连接处，或修理、更换固定部件，费用全免。
前控制臂球头可能会脱落
请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。
安装或维修不当的前下控制臂球头可能会导致控制臂与转向节脱落，从而导致失控。在修复前切勿驾驶。经销商将免费检查并根据需要维修球头。
发动机缸体加热器可能会过热
当车辆停放且发动机缸体加热器插上电源时，可能会过热，从而增加火灾风险。在修复之前，请勿将其插上电源。经销商将免费更换加热器，并检查并根据需要更换电源线。另一种选择是用螺纹塞更换加热元件并拔掉电源线。
乘客传感器可能错误检测乘员
前排乘客乘员传感器可能无法正确检测成人或儿童，导致安全气囊无法按预期展开，增加碰撞时受伤的风险。经销商将免费更换传感器。
天窗玻璃可能脱落
天窗玻璃可能未与框架正确粘合并可能脱落，形成道路隐患，增加碰撞风险。经销商将免费检查玻璃，并在必要时予以更换。
废气再循环阀可能发生故障
废气再循环阀可能发生故障，导致驱动力意外丧失，增加碰撞风险。经销商将免费更换该阀。
拖车模块可能失去通信
牵引拖车时，集成式拖车模块可能与车辆失去通信，导致拖车制动器或转向灯失效，或拖车制动功能丧失。这会降低操控能力和可见度，增加碰撞风险。经销商或无线软件更新将免费安装新版模块软件。
安全气囊展开时仪表盘盖板可能脱离
安全气囊展开时，仪表盘盖板可能脱离，碎片可能击中乘员，增加碰撞时受伤的风险。经销商将免费更换盖板。
混合动力软件可能使车辆换入空挡
混合动力总成控制模块软件可能意外使车辆换入空挡，导致驱动动力丧失并增加碰撞风险。经销商将免费更新软件。
驻车模块可能无法锁定驻车挡
集成式驻车模块可能无法将车辆锁定在驻车挡，导致车辆溜车并增加碰撞风险。驻车模块软件将通过无线方式或由经销商免费更新。
气缸盖可能漏油
制造不当的气缸盖可能导致其球形堵头失效并漏油。机油接触高温发动机或排气部件可能引发火灾；机油流失还可能导致发动机抱死、动力丧失。经销商将免费更换气缸盖总成。
制动助力器可能过热并失去助力
电动制动助力器的ECU盖可能会使电路板过热，从而导致稳定控制系统或制动助力失效并增加碰撞风险。经销商将免费更换电动制动助力器。
发动机缸体加热器可能冷却液泄漏并短路
发动机缸体加热器可能会开裂并泄漏冷却液，在插电时引发电气短路并增加火灾风险。在修理完成前请勿将其连接电源。经销商将免费更换加热器，或者提供带有盲堵及移除电源线的替换加热芯。
倒车影像画面可能空白或停留在屏幕上
软件错误可能会导致倒车影像画面空白，或者在倒车结束后依然显示在屏幕上。画面空白会减少车后视野；画面滞留则会分散驾驶员注意力。两者都会增加碰撞风险。经销商将免费更新摄像头软件。
安全气囊指示灯可能松脱
仪表板上的安全气囊指示灯可能松动或脱落，导致无法看见，乘员可能无法获知安全气囊已停用。经销商将免费安装固定夹。
发动机失效可能导致发动机舱起火
发动机失效时，机油和燃油蒸气可能聚集在高温发动机或排气部件附近并引发火灾，增加受伤风险。经销商将免费更新动力总成控制模块软件。
发动机缸体加热器可能过热
车辆停放并接通电源时，发动机缸体加热器可能过热，增加起火风险。经销商将更换加热元件，并视需要检查和更换电源线，免费维修。也可以用螺纹盲塞替换加热元件，并拆除电源线。
控制模块可能无法检测低电瓶电量
控制模块可能无法检测到12伏电瓶的低电量，这可能会导致危险警告灯等电气附件失效，或造成驱动力丧失，从而增加碰撞风险。经销商将免费重新校准这两个模块。
混合动力系统软件可能使车辆切换至空挡
混合动力系统控制模块软件可能意外使车辆切换至空挡，导致驱动力丧失并增加碰撞风险。经销商将免费更新软件。
拖车制动器可能失灵
软件错误可能导致被拖挂车的电动制动器或电动液压制动器失灵，延长制动距离并增加碰撞风险。经销商将免费更新拖车制动控制模块软件。
控制模块可能无法检测到蓄电池电量过低
控制模块可能无法检测到12伏蓄电池电量变化。电量过低可能导致危险警告灯等电气附件失效，或造成驱动力丧失，增加碰撞风险。经销商将免费更新动力总成控制模块软件。
未踩制动踏板时制动灯可能点亮
ABS模块可能在驾驶员未制动时点亮制动灯，使其他驾驶员产生困惑并增加碰撞风险。经销商将免费更新ABS模块软件。
仪表盘可能无法点亮警告灯或仪表
仪表盘可能无法正常点亮仪表或警告灯，导致关键安全信息无法显示并增加碰撞风险。经销商将免费更新仪表盘软件。
后尾灯可能意外熄灭
车身控制模块可能意外关闭一侧或两侧后尾灯，降低车辆对其他驾驶员的可见度并增加碰撞风险。经销商将免费更新模块软件。
后转向灯故障可能不会提示驾驶员
后转向灯停止工作时，车辆可能不会改变闪烁频率以提醒驾驶员。转向灯故障可能无法向其他驾驶员提示车辆转向，增加碰撞风险。经销商将免费更新车身控制模块软件。
12伏蓄电池可能会突然失效
12伏蓄电池可能会老化并突然失效，导致危险警告灯等电气附件失效或驱动动力丧失，从而增加碰撞风险。经销商将根据需要免费检查并更换蓄电池。
儿童座椅固定锚点可能无法固定座椅
螺纹啮合不完全可能会阻止第二排固定锚点正确固定儿童座椅，从而增加碰撞中受伤的风险。经销商将免费修理固定锚点。
倒车时倒车影像可能会卡死
倒车时后视摄像头图像可能会冻结，从而降低驾驶员的后方视野并增加碰撞风险。经销商将免费更新车载信息娱乐系统软件。
风挡雨刷电机可能会失效
前风挡雨刷电机可能会停止工作，在某些情况下会降低能见度并增加碰撞风险。经销商将视情况检查并更换电机，费用全免。
控制模块可能无法检测低电瓶电量
车身和动力总成控制模块可能无法检测到12伏电瓶电量的变化。这可能会导致危险警示灯等电气附件失效或失去行驶动力，从而增加碰撞风险。经销商将免费重新校准这两个模块。
混合动力软件可能使车辆意外挂入空挡
混合动力系统控制软件可能使车辆意外挂入空挡，导致驱动力丧失并增加碰撞风险。经销商将免费更新软件。
后尾灯可能熄灭
软件问题可能导致一侧或两侧后尾灯熄灭，降低车辆对其他驾驶员的可见度并增加碰撞风险。经销商将免费更新软件。
控制模块可能无法识别电池电量过低
控制模块可能无法检测到 12 伏电池电量变化。电量过低可能导致危险警示灯等电气附件失效，或造成驱动力丧失，增加碰撞风险。经销商将免费重新校准控制模块。
轮胎及载荷标签信息可能有误
标签上的车辆载荷能力、轮胎气压或备胎尺寸可能有误。这可能导致车辆超载并增加碰撞风险。Ford 将免费邮寄新标签。
轮胎可能存在制造缺陷
轮胎制造不当可能导致车辆操控和控制能力丧失，增加碰撞风险。经销商将检查轮胎，并视情况免费更换。
油箱夹接处可能泄漏
油箱开口接缝可能导致燃油泄漏；如果燃油接触点火源，起火风险将增加。经销商将免费更换油箱。
仪表盘可能无法点亮警示信息
仪表盘可能无法正常点亮警示灯或显示仪表信息，包括车速等关键信息。经销商将免费更新仪表盘软件。
后转向信号灯故障时闪烁频率可能不变
如果后转向信号灯停止工作，闪烁频率可能不会改变以提醒驾驶员。车辆转弯时，其他驾驶员可能无法及时察觉，增加碰撞风险。经销商将免费更新车身控制模块软件。
发动机故障可能导致发动机舱起火
发动机故障可能导致机油和燃油蒸气进入发动机舱，并在高温部件附近积聚，引发火灾。经销商将更换发动机长机体或更新动力总成控制模块软件；如果发现连杆轴承故障，则更换长机体。维修免费。
拖车尾灯可能无法点亮
缺少电气回路可能会导致在使用拖车牵引连接器时拖车尾灯无法点亮，从而增加碰撞风险。经销商将免费在发动机舱线束中增加一个回路。
未踩刹车时制动灯可能会点亮
ABS模块可能会导致驾驶员未踩刹车时制动灯点亮，这可能会使其他驾驶员产生困惑并增加碰撞风险。经销商将免费更新ABS模块软件。
侧气帘可能无法正常展开
侧气帘可能无法正常展开，增加碰撞时受伤的风险。经销商将免费更换为新设计的两侧侧气帘模块。
发动机故障可能引起发动机舱火灾
如果发动机发生故障，机油和燃油蒸气可能会在炽热的发动机或排气部件附近积聚并点燃，从而引起发动机舱火灾并增加受伤风险。如果出现意外的发动机噪音、动力减弱或冒烟，车主应尽快停车并关闭发动机。经销商将免费改装发动机下护板和主动格栅百叶窗。
拖车制动器可能无法工作
软件错误可能会阻止所拖拽拖车的电制动或电液复合制动器工作，从而延长制动距离并增加碰撞风险。经销商将免费更新拖车制动控制模块软件。
后排安全带卡扣可能安装不当
安装不当的后排安全带卡扣可能无法在碰撞中充分约束乘员，从而增加受伤风险。经销商将免费维修卡扣固定处。
燃油箱可能会受损并泄漏
在安装货箱衬垫时钻出的孔可能会损坏燃油箱。泄漏可能会增加火灾风险。经销商将根据需要检查并免费更换油箱。
节气门可能卡在全开位置
发动机罩与巡航控制拉线之间的间隙不足，可能导致当加速踏板被完全或接近完全踩下时节气门卡滞。经销商将修改发动机罩并安装改进的螺柱和索环组件以增加间隙。
前排安全带扣可能无法锁止
驾驶员或前排乘客的安全带扣可能无法锁止或无法保持锁止状态。必要时将安装新安全带。
油污可能会阻止制动灯工作
来自制动踏板支架的机油可能会污染制动灯开关，并阻止制动灯点亮。将清洁支架并安装新开关。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。