Ford F-250 召回信息
59 条针对 Ford F-250 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
油箱固定带可能会腐蚀并失效
道路融雪剂可能会严重腐蚀油箱固定带。固定带可能会失效,导致燃油管路分离或油箱触地;这两种情况都可能导致燃油泄漏并引发火灾隐患。经销商将免费更换固定带或进行临时或永久性修理。
定速巡航开关可能过热或起火
定速巡航解除开关可能发生内部泄漏并过热、冒烟或起火,即使发动机已关闭也可能引发火灾。经销商将免费安装带熔断器的线束,并按需检查和维修受影响车辆的 ABS 接头。
巡航控制线束可能无法防止短路
先前安装的线束与电路极性不兼容,导致保险丝接入了错误的电路。它可能无法防止对地短路。经销商将安装新线束或更换与之配套的电气部件。
凸轮轴位置传感器可能导致发动机熄火
凸轮轴位置传感器可能会间歇性工作并导致发动机熄火,从而可能在毫无预兆的情况下导致碰撞。经销商将检查传感器,并免费将其更换为改进型产品。
巡航控制开关可能过热或烧毁
巡航控制解除开关内部可能会发生泄漏并过热、冒烟或烧毁,从而可能导致发动机舱起火。经销商将安装带保险丝的线束。对于乘用车,作为临时维修,将首先断开该开关的连接。
巡航控制开关可能会过热
巡航控制解除开关可能会过热,导致冒烟、烧焦或发动机舱起火。经销商将免费在巡航控制系统中安装带保险丝的线束。
定速巡航开关可能过热并起火
定速巡航解除开关可能过热、冒烟或燃烧,造成火灾风险。车主被告知应让经销商断开该开关;相关零件原定提供,用于重新连接系统或进行补救。断开开关的服务免费。
转向轴叉可能分离
中间轴叉可能会与转向器输入轴分离,导致转向失控并可能发生碰撞。经销商将检查转向叉,如果未完全就位,将免费更换中间轴及螺栓。
驻车制动拉线按钮可能会失效
前驻车制动拉线输入按钮失效可能会导致驻车制动器无法固定车辆,从而使车辆意外移动并可能导致碰撞。经销商将免费更换拉线和控制器并检查系统。
雨刮电机开关可能过热或起火
雨刮电机盖内的开关可能过热,导致雨刮器间歇性或完全失灵、无法回到停放位置,或引燃盖板材料。视野受阻会增加碰撞风险。经销商将检查电机,必要时免费更换齿轮箱盖。
燃油压力调节器可能导致燃油溢出
调节器磨损可能使燃油压力升高并损坏燃油泵止回阀,导致燃油在油箱之间转移,并可能从未工作的油箱加油口盖处溢出。燃油若在点火源附近,可能引发火灾。经销商将安装不锈钢调节器。维修措施注明为免费。
油箱标签漏掉了必需的检查说明
燃油加注口盖标签未包含关于检查和维护压缩天然气罐的必需说明。车主将收到一张更正后的标签以及粘贴说明。
燃油管可能磨损并发生泄漏
前部燃油管可能会因摩擦而产生孔洞,从而导致燃油泄漏。火源附近的燃油可能会引发火灾。经销商将检查管路,并在必要时更换前燃油管总成;此项维修免费。
燃油箱阀门碰撞时可能脱离
燃油箱蒸气回收阀可能在碰撞中发生内部脱离,导致燃油溢出。燃油在点火源附近泄漏可能引发火灾。经销商将安装止动板,防止阀门接触车架横梁。
油箱固定带隔振垫可能放置不当
前固定带隔振垫放置不当可能会使固定带在 30 MPH 前部刚性壁障碰撞测试中割破油箱,从而导致燃油溢出。随后静态翻滚测试中的溢出量超过了规定比率,从而增加了火灾风险。经销商将重新调整隔振垫的位置。
燃油箱可能会被其定位支架割破
在正面碰撞中,燃油箱可能会碰到定位支架并被割破,导致燃油泄漏;燃油接触火源可能引发火灾。经销商将用表面更圆滑的改进型支架更换原支架。
皮卡货箱可能会脱落并导致燃油泄漏
在碰撞中,受损的固定螺栓可能会移位或脱落,导致燃油泼洒。火源附近的燃油可能会引发火灾。经销商将在货箱和底盘之间安装限位拉索。
巡航控制拉索可能导致节气门无法回位至怠速
巡航控制拉索可能会干涉速度控制滑轮,导致在解除巡航控制时节气门无法回位至怠速。卡住的节气门可能会引发碰撞事故。经销商将更换拉索;在此之前,建议车主不要使用巡航控制。
安全气囊可能会在较低速度的撞击中展开
安全气囊传感器可能未针对改变后的碰撞脉冲进行校准,导致气囊在低于预期的车速下展开。意外展开可能会伤害乘员。补救措施是将铸造拖钩更换为锻造拖钩。
巡航控制拉索可能会脱落
巡航控制拉索可能未完全卡入其支架中并可能分离,导致节气门无法完全回位至怠速状态,从而增加制动距离。经销商将在拉索接头上加装一个固定卡子。
燃油压力调节器可能会泄漏
燃油压力调节器上的 O 形圈损坏会导致燃油或燃油蒸气泄漏,若遇到火源则存在火灾风险。经销商将更换该调节器。
转向轴铆钉可能未压紧
一个或多个未压紧的铆钉可能会导致转向挠性接头在轴上转动,从而降低或消除转向控制。经销商将检查铆钉并更换所有受影响的转向轴。
车轮凸耳螺母可能会松动
夹紧力不足可能导致车轮相对轮毂移动,使凸耳螺母松动并造成螺柱疲劳。车轮可能脱落,从而增加碰撞风险。车主或经销商可确认扭矩为100 lbs.,并将螺母再拧紧1/8 to 1/4 turn。经销商随后将检查螺柱并更换凸耳螺母。
轮胎胎圈损伤可能会导致突然失气
轮胎胎圈上的割裂伤可能会导致失气(可能是突发的)以及车辆失控。补救措施文本称,不再接受针对此召回的索赔。
变速器换挡拉索可能脱离支架
如果换挡拉索脱离支架,即使变速器未处于P挡,挡位选择器也可能会指示P挡。若未拉起驻车制动,车辆可能会发生意外移动。经销商将固定拉索并加装一根扎带。
制动踏板推杆固定夹可能缺失
连接主缸推杆与制动踏板臂的固定夹缺失会导致行车制动失效并增加碰撞风险。经销商将检查固定夹并安装任何缺失的固定夹。
认证标签可能显示错误的后轮胎压
认证标签上所列的后轮胎气压可能不正确,这可能会导致轮胎磨损过早。车主将收到更正后的标签和安装说明;如果车主愿意,经销商可以代为安装标签。
燃油箱带紧固件可能会分离
尺寸过小的紧固件可能会分离,导致燃油箱后部固定带脱落并使油箱接触路面,从而增加火灾风险。经销商将用指定的螺栓更换紧固件。
点火开关可能会过热并起火
点火开关内部短路可能会导致转向柱区域过热、冒烟甚至起火。经销商将更换点火开关。
驾驶员座椅配线可能会过热
座椅支撑钢丝可能会损坏电动腰托配线绝缘层,从而导致短路,使电线过热、融化周围材料、产生烟雾或点燃附近的材料。经销商将检查座椅、保护并重新布设完好的配线,或更换受损配线。
驻车制动爪可能滑过棘轮齿
驻车制动爪可能会滑过棘轮齿,导致制动器无法固定车辆,如果未将变速器挂入挡位,车辆可能会溜车。将安装一个楔块以保持制动爪啮合。如果跳齿,将建议车主释放并重新施加制动,并在停车时将车辆挂入挡位。
车辆上坡时节气门可能无法迅速降速
当满载车辆开启巡航控制驶过山顶时,随着发动机负荷下降,节气门可能无法迅速减小。车速可能会增加,导致失去车速控制并可能引发事故。经销商将更换电子发动机控制模块。
燃油回油管可能会磨穿并泄漏
燃油回油管可能会与车身面板摩擦并磨穿,导致燃油泄漏,如果有火源存在,这可能会引发火灾。经销商将用柔性不锈钢编织/特氟龙管更换回油管,并检查供油管。
前保险杠紧固件可能会断裂
固定前保险杠的卡式螺母可能会断裂,导致其松动并发出咯咯声,直至其余螺母失效。保险杠在行驶时可能会分离并导致碰撞。将检查并更换四个卡式螺母及其螺栓。
安全气囊诊断模块可能无法工作
安全气囊系统和警告灯将无法工作,这可能会降低在应激活安全气囊的碰撞中对乘员的保护。经销商将检查车辆并在必要时安装正确的诊断模块。
大力关乘客门时驾驶员安全气囊可能会展开
当点火钥匙处于起动位置时,大力关乘客门可能会导致驾驶员安全气囊意外展开并伤害驾驶员。安装重新设计的安全气囊诊断监测器。
燃油可能会在油箱之间溢出
燃油泵总成中的单向阀故障可能会将未使用的燃油输送到第二个油箱中,导致其过度加注并引起溢出,如果燃油接触到火源,可能会导致火灾。将更换燃油压力调节器并安装冗余单向阀。
钥匙可能会卡在转向锁接收器中
转动方向盘时,点火钥匙圈上的钥匙可能会卡在转向锁接收器中,从而导致转向失控并可能引发事故。将在方向盘和点火开关之间安装防护罩。
发动机隔热棉可能会接触排气歧管
隔音棉可能会触及高温排气歧管并引发发动机舱火灾。经销商将对隔音棉进行免费改装,车主无需承担费用。
制动热量可能降低制动效能
隔热能力降低可能使热量传至前制动卡钳活塞,导致制动液过热,并在重度制动时降低制动效能。这可能延长制动距离,或使车辆无法停驻在陡坡上。将为活塞加装隔热件;对于配备 7.5 L 发动机的车辆,还将为制动管路加装隔热材料。
车门锁扣拉索可能冻结
水可能进入车门锁扣释放拉索,并在低于冰点的温度下冻结,导致锁扣故障。车门可能无法重新锁止、车内把手可能失灵,或车门看似已锁止却在受到冲击时打开。将安装改进型释放拉索和挡水罩。
油箱选择阀可能会导致燃油溢出
出现故障的选择阀可能会使某个油箱过度加满,导致燃油从加油口盖溢出。火源附近的燃油可能会引起火灾。请更换双油箱选择阀。
变速箱驻车挡可能无法啮合
定位变速箱驻车齿轮的卡环可能会断裂,导致齿轮无法啮合在P挡。如果不正确拉起驻车制动,车辆可能会溜车,从而可能引发事故。安装改进的卡环和改进的变速箱延伸壳体。
燃油管可能接错
连接错误的燃油管会在油箱之间输送燃油,导致溢出或泄漏。如果燃油接触到火源,可能会引发火灾。将更换燃油管总成。
燃油箱护板缺失
中部安装的油箱正面的护板缺失,这意味着车辆将不符合FMVSS 301《燃油系统完整性》中30英里/小时的碰撞测试要求。将安装燃油箱护板。
燃油储液罐保护罩可能会缺失
如果没有保护罩,分动箱可能会在某些正面碰撞中接触燃油储液罐,从而导致燃油过度溅出。将安装保护罩。
滑动式后车窗可能不符合玻璃标准要求
滑动式后车窗可能会碎裂成大于允许的425克的碎片。将更换有问题的车窗玻璃。
车轮螺母可能会松动
车轮螺母与车轮的贴合角度可能不匹配,导致螺母松动并使车轮脱落。解决方案是修整车轮螺母贴合面,以防止螺母松动。
燃油管路接头可能会脱开
弹簧锁式燃油管路接头可能未正确啮合且可能会分离,如果在燃油遇到点火源时会导致燃油流失和火灾风险。解决方案是在接头上安装保持夹以防止分离和泄漏。
缺少燃油箱护板可能会增加火灾风险
缺少前护板意味着中部燃油箱在30英里/小时的前方角障碰撞测试中无法达到指定的燃油系统完整性要求。碰撞中燃油可能会外溢并增加火灾风险。我们将在油箱上安装前护板。
燃油分配管密封件可能会受损
燃油分配管上的毛刺和锋利边缘可能会损坏O形密封圈,并在发动机运转时导致燃油泄漏。将检查分配管是否有泄漏或渗漏现象,并在必要时免费更换分配管及相关零件。
第二副节气门轴可能会卡在开启位置
第二副节气门轴可能会部分卡在开启位置,导致车辆行驶速度超过预期并可能发生碰撞。将免费更换化油器节气门关闭连杆。
油水分离罐在碰撞中可能会被刺破
油水分离罐在碰撞中可能会被刺破,导致在每小时30英里的正面碰撞测试中燃油泄漏超过允许限值。将免费安装防护板。
发动机支架螺栓可能会松动或脱落
尺寸错误的前发动机支架螺栓可能会松动或脱落,导致发动机脱离支架,并可能损坏或扯断燃油管。经销商将进行检查并更换为正确尺寸的螺栓。
燃油管在碰撞中可能会被刺穿
在碰撞中,螺栓可能会刺穿燃油管并导致燃油溢出。经销商将免费把现有的2.18英寸螺栓更换为一英寸长的螺栓。
变速箱可能无法挂入驻车档
驻车齿轮连杆上的固定销可能会断裂,导致即使档位选择器处于 P 档,驻车齿轮也无法啮合。经销商将进行检查并在必要时更换致动杆总成。
燃油泵可能会停止供油
发动机起动时,燃油泵电路中的二极管可能会短路。发动机可能会正常起动,但随后燃油泵可能会停止供油。经销商将用包含更大容量二极管的线束总成免费替换有缺陷的电路元件。
发动机舱盖举升弹簧可能会脱落
用于协助抬起发动机舱盖的弹簧可能会在毫无预兆的情况下脱落。经销商将用改进后的零件更换弹簧总成。
车轴轴承螺母可能会松动
锁止楔块可能会移位并导致车轴轴承螺母松动。左侧螺母可能会脱落,从而导致车轴发生位移。经销商将更换有缺陷的楔块,并视需要检查、调整或更换轮毂轴承。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。