Ford Explorer VI

Ford Explorer VI(自 2020 年起):尺寸、重量、可靠性,以及欧盟、法国、美国和加拿大市场中33个版本的官方数据。
车型代号: U625
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,470–5,080 mm RDW | 5,050 mm TC | 5,050 mm |
| 车宽 | 1,870–2,000 mm RDW | 2,000 mm TC | 2,004 mm |
| 车高 | 1,650–1,780 mm RDW | 1,780 mm TC | 1,775 mm |
| 轴距 | 2,770–3,030 mm RDW | 3,030 mm TC | 3,025 mm |
| 前轮距 | 1,704 mm ASTRA | 1,700 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,714 mm ASTRA | 1,700 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 1,896–2,441 kg RDW | 2,022–2,254 kg TC | 1,971–2,144 kg |
| 行驶状态质量 | 1,996–2,541 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 2,550–3,160 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 2,500 kg ASTRA | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5–7 RDW | – | – |
| 车门数 | 4 RDW | – | – |
| 行李厢容积 | 450 L 电动汽车数据库 | – | – |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 160–230 km/h RDW | – | 214–255 km/h |
| 0–100 km/h 加速时间 | 5.3–9.0 秒 电动汽车数据库 | – | – |
| 扭矩 | 554 Nm ASTRA | – | – |
| 电动 | |||
| 电池容量(可用) | 52.0–77.0 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 电池容量(总量) | 55.0–82.0 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程(WLTP) | 346–522 km 电动汽车数据库 | – | – |
| 交流充电功率 | 11 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 直流快充功率 | 150–185 kW 电动汽车数据库 | – | – |
轮胎尺寸(按常见程度排序): 255/50R19, 235/55R19, 255/55R20, 235/45R21, 235/50R20, 255/40R21, 255/45R20
NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)综合安全评级: 2020–2021: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: 荷兰 RDW 型式认证, 加拿大交通部车辆规格, 维基百科 (en, de), ASTRA 型式认证(瑞士), 开放的电动汽车数据库(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), Traficom 型式认证(芬兰), NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
2,230 起针对 2020–2026 年款的投诉。 91 起碰撞事故 · 21 起火灾 · 102 起人员受伤
- 变速箱与传动系统 698
- 电气系统 310
- 发动机 219
- 制动系统 133
- 视野与雨刮器 122
- 燃油系统 100
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Ford Explorer VI的全部33个版本
显示全部 33 个版本
欧盟 16 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 210 kW(286 PS) | 电动 | 14.4–14.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–585 km | 27,111 |
| 2024–2025 | 电动机 | 250 kW(340 PS) | 电动 | 16.6–16.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532–535 km | 9,625 |
| 2024–2025 | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | 16.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 2,997 |
| 2024–2025 | 电动机 | 89 kW(121 PS) | 电动 | 15.1–15.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571–576 km | 2,223 |
| 2025 | 电动机 | 125 kW(170 PS) | 电动 | 17.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365 km | 1,251 |
| 2024–2025 | 电动机 | 70 kW(95 PS) | 电动 | 16.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 508–541 km | 457 |
| 2024–2025 | 电动机 | 88 kW(120 PS) | 电动 | 14.6–15.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–578 km | 692 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 267 kW(363 PS) | 插电式混合动力 | 3.1–6.8 L/100 km WLTP21.7–22.0 kWh/100 km WLTP | 71–90 g/km | 42–45 km | 14,974 |
| 2023 | 3.0 L | 91 kW(124 PS) | 插电式混合动力 | 3.1 L/100 km WLTP22.0 kWh/100 km WLTP | 71 g/km | 42 km | 26 |
| 2021–2022 | 3.0 L | 267 kW(363 PS) | 汽油 | 2.9 L/100 km WLTP21.1–21.6 kWh/100 km WLTP | 71–163 g/km | – | 285 |
| 2022 | 3.0 L | 267 kW(363 PS) | 混合动力 | 3.2 L/100 km WLTP | 78 g/km | – | 25 |
| 2021 | 2.3 L | 224 kW(305 PS) | 汽油 | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 3.0 L | 267 kW(363 PS) | 插电式混合动力 | 21.5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 46 km | 4,648 |
| 2020 | 3.0 L | 53 kW(72 PS) | 插电式混合动力 | 20.5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 42 km | 86 |
| 2020 | 3.0 L | 267 kW(363 PS) | 汽油 | – | 66 g/km | – | 71 |
| 2020 | 3.0 L | 267 kW(363 PS) | 混合动力 | – | 66 g/km | – | 13 |
法国 1 个版本
来自法国 ADEME 汽车标签的法国在售新车数据。2015年及以前采用 NEDC 数据,当前目录采用 WLTP 数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 |
|---|---|---|---|---|
| 2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA10 | 3.0 L | 267 kW(363 PS) | 插电式混合动力 | 自动变速箱 |
美国 13 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI | 2.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 20–23 MPG(10.2–11.8 L/100 km) EPA | 245–277 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 23–24 MPG(9.8–10.2 L/100 km) EPA | 234–236 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3.0 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 20–21 MPG(11.2–11.8 L/100 km) EPA | 261–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3.0 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 19–21 MPG(11.2–12.4 L/100 km) EPA | 266–291 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 24 MPG(9.8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start | 2.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 23 MPG(10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 21 MPG(11.2 L/100 km) EPA | 269 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI; FFV | 3.3 L | 灵活燃料 (E85) | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 19–20 MPG(11.8–12.4 L/100 km) EPA | 276–293 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 20–22 MPG(10.7–11.8 L/100 km) EPA | 251–277 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 23–24 MPG(9.8–10.2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3.0 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 20 MPG(11.8 L/100 km) EPA | 280–282 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3.3 L | 混合动力 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 23–25 MPG(9.4–10.2 L/100 km) EPA | 224–235 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3.3 L | 混合动力 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 26–28 MPG(8.4–9.0 L/100 km) EPA | 200–213 g/km |
加拿大 3 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 10.3–11.8 L/100 km 5-cycle | 241–277 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 11.3–12.4 L/100 km 5-cycle | 266–290 g/km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 9.6 L/100 km 5-cycle | 225 g/km |
其他品牌的相似车型
官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





