Fiat Punto 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 前排安全带预紧器可能会故障

   报告日期：2017年8月18日车型年份：2016–2017DVSA 召回活动 R/2017/2291,168 辆车受影响

   制造缺陷可能会导致前排安全带预紧器在碰撞中发生故障。将加装服务套件以恢复正常功能。

2. 手刹故障可能导致车辆溜车

   报告日期：2014年1月7日车型年份：2013DVSA 召回活动 R/2014/0054 辆车受影响

   手刹手柄可能不符合正确的规范，这可能会导致车辆溜车。补救措施是更换符合质量控制标准的驻车制动总成。

3. 手刹可能无法正常工作

   报告日期：2013年11月26日欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/1791/13

   手刹可能无法正常工作，这可能会导致事故。该产品正被召回以退回给最终用户。

4. 制动助力器管接头可能会失效

   报告日期：2012年12月7日车型年份：2012DVSA 召回活动 R/2012/13915,475 辆车受影响

   制动助力器管接头可能会失效并降低真空助力，因此驾驶员在制动时可能需要施加更大的力。补救措施是安装新的制动助力器管。

5. ABS线束可能会受损并引发火灾

   报告日期：2011年3月28日车型年份：2009–2010DVSA 召回活动 R/2011/02316,276 辆车受影响

   蓄电池支架附近的线束可能会被夹住和挤压，从而导致电线外露或受损并潜在地引发火灾风险。我们将检查线束并使用焊接连接器进行修复。

6. 侧面碰撞时可能会部署错误的安全气囊

   报告日期：2010年10月1日车型年份：2009–2010DVSA 召回活动 R/2010/117116,520 辆车受影响

   软件不合规可能会导致在侧面碰撞时部署错误的安全气囊。将进行软件更新。

7. 转向轴螺栓可能过松

   报告日期：2009年12月14日车型年份：2006–2008DVSA 召回活动 R/2009/131308 辆车受影响

   转向轴固定螺栓可能未正确拧紧，从而产生噪音，或者在极端情况下导致转向轴断裂并转向失控。将检查螺栓并在必要时拧紧；如果扭矩超出指定范围，将更换转向轴。

8. 转向轴螺栓可能会松动

   报告日期：2009年12月14日车型年份：2006–2008DVSA 召回活动 R/2009/13056,168 辆车受影响

   转向轴固定螺栓可能未正确拧紧，从而产生噪音，或者在极端情况下导致转向轴断裂并转向失控。将检查并调整螺栓；如有必要，将更换转向轴。

9. 燃油分配管可能泄漏

   报告日期：2009年1月9日车型年份：2008DVSA 召回活动 R/2008/1815,679 辆车受影响

   燃油分配管可能不符合规范并可能发生泄漏，从而导致动力损失或发动机熄火。检查分配管，如果不符合规范则将其更换。

10. 暖风机线束可能会短路

    报告日期：2008年8月18日车型年份：2006–2007DVSA 召回活动 R/2008/10928,557 辆车受影响

    如果没有固定夹，暖风机或空调线束可能会与仪表板支架摩擦而受损，从而导致电气短路。将对线束进行检查、修理，如果受损则重新定位，并安装新的固定夹。

11. 制动软管可能会限制液流

    报告日期：2007年12月7日车型年份：2007DVSA 召回活动 R/2007/17324,020 辆车受影响

    制动软管可能硫化不当并限制制动液流动，从而降低制动效能。将检查软管并更换受影响的软管。

12. 转向柱可能会断开

    报告日期：2007年4月27日车型年份：2006DVSA 召回活动 R/2007/0335,638 辆车受影响

    转向轴端部的喇叭口扩大不当，可能导致转向柱与上万向节分离，从而失去转向能力。将对转向轴进行检查，必要时予以更换。

13. 曲轴皮带轮可能会断裂并导致动力丢失

    报告日期：2007年4月20日车型年份：2006DVSA 召回活动 R/2007/0127,370 辆车受影响

    附件传动曲轴皮带轮可能会断裂，导致发动机动力丢失，并可能失去转向和制动助力。将检查皮带轮并在必要时进行更换。

14. 燃油蒸气管可能会接触压缩机皮带轮

    报告日期：2000年7月26日车型年份：1999–2000DVSA 召回活动 R/2000/0802,016 辆车受影响

    燃油蒸气再循环管可能会与空调压缩机皮带轮发生摩擦，从而损坏管路并产生火灾隐患。我们将重新调整管路位置，使其远离皮带轮。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。