Fiat 500 召回信息
42 条针对 Fiat 500 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
仪表盘警告可能无法显示
软件不一致可能会阻止某些警告灯和要求的指示显示,使驾驶员无法察觉故障或安全状况。这可能会增加事故风险或导致电路过热。本产品正向最终用户发起召回。
大灯可能调整不当
水平瞄准调节可能未按预期被覆盖,这可能导致大灯调整不当。这可能会降低驾驶员的能见度或对迎面车辆造成炫目,从而增加碰撞风险。经销商将安装调节塞。
AEB可能在没有警告的情况下保持停用状态
在同一个驾驶循环中被停用然后重新激活后,自动紧急制动系统可能会保持关闭状态,而其停用警告图标则保持熄灭。将更新前置摄像头软件。
注册登记文件和证书可能显示不正确的数据
注册登记文件和符合性证书上显示了不正确的数据。补救措施是修改注册登记文件并颁发新证书。
注册登记和符合性文件可能包含不正确的数据
注册登记文件和符合性证书上可能会出现不正确的数据。将修改注册登记文件并颁发新的证书。
高压电池端子螺母可能缺失
用于固定高压电池负极端子的螺母可能缺失,可能导致扭矩丧失、车辆无法启动,或在极端情况下引发火灾。将更换高压电池。
安全带传感器连接不当可能影响安全气囊展开
安全带扣开关传感器可能连接不当,导致前排安全气囊无法按预期展开,增加碰撞时受伤的风险。经销商将免费修复连接。
TPMS警告灯可能无法点亮
胎压监测系统警告灯可能无法点亮,因此你可能会在轮胎充气不当的情况下驾驶。经销商将免费重新编程系统模块。
倒车挡开关可能无法点亮倒车灯
不符合规范的倒车挡开关可能导致倒车时倒车灯无法点亮。将检查该开关,必要时予以更换。
前悬架球头可能会脱落
悬架控制臂与转向节之间的连接可能未正确安装或拧紧。螺栓在行驶过程中可能会脱落,从而可能导致失控。将检查接头,必要时进行正确安装。
辅助蓄电池正极引线可能松动
辅助蓄电池端子上的正极引线可能未正确拧紧。将检查端子,如有损坏则进行更换;否则将其螺母拧紧至正确扭矩。
转向器拉杆锁紧螺母可能未正确拧紧
转向器拉杆上的锁紧螺母可能未正确拧紧。补救措施是检查紧固情况,并在需要时检查或调整车轮定位。
转向器拉杆锁紧螺母可能未正确拧紧
转向器拉杆锁紧螺母可能未正确拧紧。将检查其紧固情况,并在需要时予以纠正;还将检查车轮定位,必要时进行调整。
可能装有有缺陷的半轴
左侧或右侧半轴可能有缺陷。将更换被确定为有缺陷的半轴。
传动轴接头可能会失效
材料不符合标准可能会导致传动轴接头失效。将根据需要更换受影响的传动轴。
运动模式可能不符合型式认证要求
运动模式系统设置可能不正确,不符合型式认证要求。将更新软件配置文件。
发动机启停系统设置可能不正确
发动机启停系统设置可能不正确,不符合型式认证要求。将更新proxi文件。
换挡杆拉线衬套可能失效
换挡杆拉线衬套可能会失效,并导致拉线从变速箱上脱落。变速箱可能无法挂入所选档位,且在选择P挡后车辆可能会溜车,从而增加碰撞风险。经销商将免费更换拉线调节器。
右侧传动轴可能会失效
右侧传动轴可能会失效。解决方案是更换右侧传动轴。
组合仪表可能会显示不正确的车速
组合仪表可能会卡住并显示不正确的车速信息。将对其进行更换。
电动助力转向系统可能会失去助力
制造缺陷可能会导致电动助力转向系统失去功能,从而增加碰撞风险。将更换电动助力转向单元。
后制动蹄片可能会降低制动性能
后制动蹄摩擦衬片可能不符合规范,从而降低后制动性能。我们将检查制动蹄片,并更换不合格的制动蹄。
前座椅导轨可能无法将座椅固定到位
右前座椅在诸如碰撞等高作用力下可能无法保持在位置上,从而可能导致受伤。将检查座椅导轨的安装情况,如果不符合规范,则更换导轨结构。
备胎气压信息可能不正确
轮胎标牌上列出的备胎气压可能会高于轮胎侧壁上显示的最高气压。如果备胎充气过量,可能会突然失效并增加碰撞风险。经销商将免费添加修正后的信息贴纸。
动力逆变器可能导致推进系统关闭
动力逆变器模块中的电压尖峰可能导致推进系统关闭、动力丧失,增加碰撞风险。经销商将免费更新模块软件。
离合器弹簧可能失效,导致无法换挡
离合器膜片弹簧可能断裂,导致无法换挡或动力丧失,增加碰撞风险。补救措施是安装离合器踏板限位器和离合器踏板开关。
变速箱可能意外切换至空挡
诊断代码可能导致变速箱意外切换至空挡,使车辆失去驱动力并增加碰撞风险。经销商将免费重新编程电动汽车控制单元。
前安全带锚固连杆在受力时可能会失效
前安全带锚固连杆可能不符合规范,并且在受到异常力时可能无法按要求发挥作用。我们将检查连杆并在需要时进行更换。
前安全带锚固连杆可能无法按要求发挥作用
如果受到异常力的作用,前安全带锚固连杆可能无法按要求发挥作用。经销商将检查连杆并在必要时进行更换。
不兼容的软件可能会关闭电驱动系统
如果车辆进入跛行回家模式,不兼容的控制模块软件可能会关闭电驱动系统,从而导致类似熄火的状况并增加碰撞风险。经销商将免费更新车辆软件。
电线可能会磨损并导致车灯失效
仪表盘线束可能会接触转向柱并在日积月累中发生磨损,从而导致车外大灯和仪表盘灯失效。我们将用额外的固定装置将线束固定好。
线束可能会导致车灯失效
线束可能会与转向柱发生摩擦并被磨穿,从而可能导致车外照明灯和仪表照明失效。经销商将固定好线束。
逆变器冷却板可能泄漏冷却液
泄漏的冷却板可能会让冷却液进入高压电路,并导致短路从而烧断服务熔丝。车辆可能会在行驶中失去动力,从而增加碰撞风险。经销商将免费更换逆变器模块。
燃油管在碰撞中可能会受损并泄漏
在事故中,不合规格的燃油泵保护支架可能会导致燃油供油管受损,从而增加燃油泄漏和可能起火的风险。将更换支架并重新定位管路。
半轴接头可能会松动并分离
半轴接头可能会松动并分离,从而产生噪音并丧失行驶能力。经销商将免费更换接头紧固件。
制动助力器管接头可能会失效
制动助力器管接头可能会失效并降低真空助力,因此驾驶员在制动时可能需要施加更大的力。补救措施是安装新的制动助力器管。
受污染的制动液可能损坏密封件
受污染的制动液可能使制动系统密封件老化,导致制动能力丧失,增加碰撞风险。经销商将免费更换所有与液压制动液接触的部件。
转向柱叉可能会分离
上转向柱叉可能未被正确固定。它可能会发出异响,在极端情况下会与转向轴分离,导致转向失控。我们将检查转向轴上的两个冲点标记。
侧面碰撞时可能会部署错误的安全气囊
软件不合规可能会导致在侧面碰撞时部署错误的安全气囊。将进行软件更新。
转向柱螺栓可能会松脱
转向柱上轴螺栓可能缺少螺纹锁固剂,因而可能会松脱。这可能会产生噪音,并在极端情况下导致转向失控。经销商将进行检查,并在必要时安装预涂锁固胶的螺栓。
后制动底板螺栓可能松动
后制动底板螺栓可能会松动,从而产生噪音、ABS警报灯亮起,并在极端情况下导致车轮抱死。将检查螺栓并将其拧紧至规范要求。
燃油分配管可能泄漏
燃油分配管可能不符合规范并可能发生泄漏,从而导致动力损失或发动机熄火。检查分配管,如果不符合规范则将其更换。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。