Ferrari 360 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 燃油蒸气可能会泄漏

   报告日期：2006年4月17日DVSA 召回活动 R/2006/08451 辆车受影响

   有缺陷的燃油切断阀可能会破裂并释放燃油蒸气。受影响的阀门将被更换为改进型产品。

2. 燃油切断阀可能会断裂并释放蒸气

   报告日期：2004年9月16日车型年份：2000–2002DVSA 召回活动 R/2004/166273 辆车受影响

   油箱中的翻车燃油切断阀可能会断裂，从而释放燃油蒸气并产生潜在的火灾风险。我们将用改进型阀门更换这些阀门。

3. 转向输油管可能会泄漏

   报告日期：2004年7月12日车型年份：2002DVSA 召回活动 R/2004/121227 辆车受影响

   有缺陷的液压转向输油管可能会发生泄漏，从而逐渐降低转向助力。我们将更换该管路。

4. 转向助力管可能会泄漏

   报告日期：2004年6月25日车型年份：2003–2004NHTSA 召回活动编号：04V294000487 辆车受影响

   转向输送管漏油可能会逐渐减弱转向助力，从而可能导致失控和碰撞。经销商将更换输送软管。

5. 车轮固定螺栓可能会断裂

   报告日期：2004年4月15日车型年份：2004NHTSA 召回活动编号：04V18400027 辆车受影响

   制造不当的车轮固定螺栓可能会断裂，导致车辆失控并增加碰撞风险。经销商将更换所有受影响的螺栓。

6. 发动机搭铁带可能会使点火线缆过热

   报告日期：2002年3月21日车型年份：2001NHTSA 召回活动编号：02V091000211 辆车受影响

   压接不良的发动机搭铁带可能无法提供正确的搭铁。点火线圈搭铁线缆可能会过热并使发动机熄火，从而增加碰撞风险。经销商将检查搭铁带并在需要时免费进行更换。

7. 机油滤清器可能渗漏并引发火灾风险

   报告日期：2001年7月23日DVSA 召回活动 R/2001/0985,958 辆车受影响

   紧固不当以及O形圈弹性不足可能会导致严重的机油渗漏并带来火灾风险。我们将换装新型机油滤清器。

8. 制动系统警告灯可能不亮

   报告日期：2001年2月3日车型年份：1999NHTSA 召回活动编号：01V025000353 辆车受影响

   软件错误可能导致红色电子制动力分配警告灯无法点亮，使驾驶员无法察觉制动系统问题。经销商将免费更新仪表组软件。

9. 起动机齿圈可能与离合器分离

   报告日期：2000年10月24日车型年份：1999–2000NHTSA 召回活动编号：00V340000568 辆车受影响

   起动机齿圈或其固定螺丝可能会失效，导致碎片从离合器区域飞出。如果碎片扎破轮胎，驾驶员可能会失去控制。经销商将更换螺丝，检查齿圈安装孔，并在必要时更换齿圈。

10. ABS控制单元可能会失效

    报告日期：2000年3月29日车型年份：1999NHTSA 召回活动编号：00V099000173 辆车受影响

    制造失误可能会导致ABS停止工作并点亮制动警告灯。电子制动力分配功能也可能会失效，从而导致在紧急制动时出现不稳定。经销商将更换控制单元。

11. 安全气囊控制单元固定支架可能会变弱

    报告日期：2000年3月29日车型年份：1999NHTSA 召回活动编号：00V098000132 辆车受影响

    安全气囊控制单元固定支架可能会随时间推移而变弱，从而削弱其感应碰撞的能力。安全气囊可能无法如预期般展开。经销商将使用更长的螺丝来固定该单元。

12. 制动和离合器储液罐软管可能会失效

    报告日期：2000年3月8日车型年份：1999NHTSA 召回活动编号：00V07800034 辆车受影响

    制动和离合器液储液罐软管可能不耐制动液侵蚀而发生失效。这可能会触发制动警告灯并降低制动效率。经销商将检查软管并在必要时安装耐腐蚀的更换件。

13. 防抱死制动故障可能会导致车辆不稳定

    报告日期：2000年2月28日车型年份：1999–2000DVSA 召回活动 R/2000/025125 辆车受影响

    在急刹车时，防抱死制动系统可能会失效，并将制动力分配给后轮，这可能会导致车辆变得不稳定。我们将更换系统控制单元的软件。

14. 安全气囊控制单元螺丝可能过短

    报告日期：2000年2月10日车型年份：1999DVSA 召回活动 R/2000/018115 辆车受影响

    固定安全气囊控制单元的螺丝可能过短，无法确保长期的可靠性。我们将为其更换更长的螺丝。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。