Eagle Summit 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 润滑不足可能导致分动箱卡死

   报告日期：1998年10月5日车型年份：1992–1996NHTSA 召回活动编号：98V1680036,198 辆车受影响

   润滑不足可能会导致分动箱卡死，从而导致车辆失控并增加碰撞风险。经销商将检查油位、渗漏情况及运行状况，随后根据需要添加机油、更换受影响的零件或分动箱。

2. 安全带导轨拉索可能会松脱

   报告日期：1997年5月12日车型年份：1992–1993NHTSA 召回活动编号：97V07300224,000 辆车受影响

   驾驶员座椅安全带导轨内的拉索可能会磨穿其腔室并发生松脱，导致肩部安全带锚固点卡住。在碰撞中，乘员可能无法得到妥善束缚。经销商将安装带有双唇防尘封和阳极氧化涂层的替换导轨。

3. 车门锁扣开关可能会使肩部安全带锚固点处于错误位置

   报告日期：1997年5月12日车型年份：1992–1993NHTSA 召回活动编号：97V06300246,000 辆车受影响

   过多的润滑脂可能会使车门锁扣开关盖变形并导致开关故障，从而在关门时使肩部安全带锚固点留在A柱处。乘员在碰撞中可能无法得到妥善束缚. 经销商将用改进版开关更换该开关。

4. 前排安全带扣按钮可能破裂

   报告日期：1995年5月24日车型年份：1989–1991NHTSA 召回活动编号：95V103003920,000 辆车受影响

   前排安全带插扣的红色释放按钮可能会破裂，碎片可能会导致插扣运行不正常，从而降低碰撞保护。车主应检查两个插扣，如果按钮有裂纹、破损或插扣失效，请立即联系经销商；修理或更换是免费的。针对完好按钮的解决方案正在开发中。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。