Dodge Nitro 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 驾驶员安全气囊徽标可能松动

   报告日期：2020年9月21日车型年份：2006–2011DVSA 召回活动 R/2020/2515,538 辆车受影响

   驾驶员安全气囊徽标可能会变松或脱落。将拆除该徽标及其固定件。

2. 方向盘徽标可能会变成飞射物

   报告日期：2020年7月7日车型年份：2007–2011NHTSA 召回活动编号：20V396000925,239 辆车受影响

   如果驾驶员气囊展开，松动的方向盘徽标或其固定螺母可能会变成飞射物，从而增加受伤风险。经销商将免费用重新设计的盖板更换气囊盖板。

3. 主动式头枕可能无法展开

   报告日期：2013年7月2日车型年份：2011–2012NHTSA 召回活动编号：13V282000442,320 辆车受影响

   约束控制模块中的电气应力可能会阻止主动式头枕在后部碰撞中展开，从而增加受伤风险。经销商将根据需要免费更新电源模块或更换约束控制模块。

4. 隔热罩可能会损坏传动轴

   报告日期：2013年4月3日车型年份：2007–2008NHTSA 召回活动编号：13V12100062,578 辆车受影响

   松动的隔热罩可能会摩擦并削弱传动轴，导致其断裂。断裂可能会导致动力丧失并可能触发安全气囊展开，从而增加碰撞风险。经销商将免费加装支撑支架。

5. 转向柱枢轴铆钉可能缺失或安装不当

   报告日期：2011年6月8日车型年份：2011NHTSA 召回活动编号：11V31500011,096 辆车受影响

   枢轴铆钉缺失或安装不当可能会削弱转向柱在正面碰撞中承受乘员载荷的能力，从而降低正面碰撞安全系统的有效性并增加受伤风险。经销商将按需免费检查并修理转向柱枢轴。

6. 制动管扩口处可能导致制动液泄漏

   报告日期：2010年7月7日车型年份：2010NHTSA 召回活动编号：10V31500020,626 辆车受影响

   制动管端部成形不当可能导致制动液泄漏、制动性能下降，并增加碰撞风险。经销商将免费更换制动管。

7. 制动助力器固定卡簧可能缺失或变形

   报告日期：2010年1月11日车型年份：2010NHTSA 召回活动编号：10V00900020,045 辆车受影响

   制动助力器输入杆固定卡簧可能缺失或成形不当，可能导致制动突然失效并引发碰撞。将免费更换卡簧。

8. 挡风玻璃雨刮器可能停止工作

   报告日期：2009年11月6日车型年份：2007NHTSA 召回活动编号：09V43800082,079 辆车受影响

   频繁使用可变间歇设置最终可能导致雨刮系统失灵，在恶劣天气下能见度降低并增加碰撞风险。经销商将加装继电器并更新电源模块软件。

9. 驻车制动器可能会失去效力

   报告日期：2008年10月8日车型年份：2007–2008NHTSA 召回活动编号：08V5250003,663 辆车受影响

   驻车制动杆离合器鼓可能会变形并降低制动效力，从而使车辆意外移动并导致碰撞。经销商将免费更换驻车制动杆总成。

10. ABS软件可能延迟制动

    报告日期：2007年9月14日车型年份：2007NHTSA 召回活动编号：07V434000296,550 辆车受影响

    在特定条件下，上坡滑行时ABS软件可能会导致制动出现瞬间延迟，从而引发碰撞。经销商将使用更新的软件免费重新编程ABS控制模块。

11. 动力模块软件可能会导致发动机熄火

    报告日期：2007年7月3日车型年份：2007NHTSA 召回活动编号：07V29100080,894 辆车受影响

    动力模块中的软件可能会在特定条件下导致发动机熄火，从而在无预警的情况下潜在引发碰撞。经销商将对模块进行重新编程。

12. ABS软件可能会导致后轮抱死

    报告日期：2006年12月29日车型年份：2007NHTSA 召回活动编号：06V49300050,665 辆车受影响

    ABS控制模块软件可能会在某些制动条件下导致后轮抱死，从而可能导致车辆失控并引发碰撞。经销商将重新编程ABS电子控制单元。

13. 变速箱软件可能会短暂锁止驱动轮

    报告日期：2006年9月7日车型年份：2007NHTSA 召回活动编号：06V3410004,770 辆车受影响

    在时速超过40英里时，从D挡（前进挡）切换至N挡（空挡）再切回可能会导致驱动轮瞬间锁止，从而可能导致失控。经销商将免费对动力总成控制模块进行重新编程。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。