Daewoo Lanos 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 凸轮轴位置传感器可能会过热

   报告日期：2004年10月15日DVSA 召回活动 R/2004/1428,376 辆车受影响

   凸轮轴位置传感器可能会过热，点亮发动机管理故障灯并引起局部热事件。我们将检查该传感器，如果受影响则更换为质量合格的部件；并加装一个在线保险丝。

2. 凸轮轴位置传感器可能会熔化

   报告日期：2004年8月6日车型年份：1998–2002NHTSA 召回活动编号：04V3940004,305 辆车受影响

   凸轮轴位置传感器可能会熔化，从而产生烧焦的气味和可见的烟雾，还可能熔化凸轮轴罩和传感器线束。这可能会导致发动机舱起火。经销商将更换传感器并加装额外的保险丝。

3. 凸轮轴位置传感器可能会熔化

   报告日期：2004年7月14日车型年份：1998–2002NHTSA 召回活动编号：04V35700011,576 辆车受影响

   凸轮轴位置传感器可能会熔化，从而产生烧焦的气味和可见的烟雾，还可能熔化凸轮轴罩和传感器线束。这可能会导致发动机舱起火。经销商将更换传感器并加装额外的保险丝。

4. 气囊盖可能会增加头部受伤风险

   报告日期：2002年5月8日车型年份：1998–2002NHTSA 召回活动编号：02V13100213,103 辆车受影响

   在气囊未展开的碰撞中，接触乘员侧气囊盖的前排乘客可能会面临更高的头部受伤风险。经销商将安装吸能式气囊安装支架。

5. 气囊盖可能会增加头部受伤风险

   报告日期：2002年5月8日车型年份：1998–2002NHTSA 召回活动编号：02V13100156,912 辆车受影响

   在气囊未展开的碰撞中，接触乘员侧气囊盖的前排乘客可能会面临更高的头部受伤风险。经销商将安装吸能式气囊安装支架。

6. 地板线束可能受损

   报告日期：2001年1月25日车型年份：2000–2001NHTSA 召回活动编号：01V02000027,884 辆车受影响

   乘员走动可能使线束与地板接缝摩擦并受损，影响发动机运行，甚至可能导致车辆突然熄火。经销商将重新布置并永久固定线束，费用全免。

7. 车轮螺栓可能松动

   报告日期：1999年11月30日车型年份：1998–2000NHTSA 召回活动编号：99V3360012,811 辆车受影响

   车轮螺栓孔周围没有钢制衬套时，急刹车产生的摩擦力可能导致车轮螺栓松动。车轮可能脱落，增加碰撞风险。经销商将按规定扭矩重新紧固螺栓，并更新车主手册中的扭矩规格。

8. 侧面碰撞保护块位置可能放错

   报告日期：1999年6月1日车型年份：1998–1999NHTSA 召回活动编号：99V090002124 辆车受影响

   侧面碰撞保护块在车门内的位置过于靠后，在侧面碰撞中会降低对驾驶员或前排乘员的骨盆保护。经销商将纠正保护块的位置。

9. 侧面碰撞保护块位置可能放错

   报告日期：1999年4月27日车型年份：1998–1999NHTSA 召回活动编号：99V0900002,929 辆车受影响

   侧面碰撞保护块在车门内的位置过于靠后，在侧面碰撞中会降低对驾驶员或前排乘员的骨盆保护。经销商将纠正保护块的位置。

10. 方向盘可能会因过度转动而受损

    报告日期：1998年12月15日车型年份：1998–1999NHTSA 召回活动编号：98V3050011,077 辆车受影响

    过度转动可能会损坏方向盘并导致转向失效，从而增加碰撞风险。补救措施是将方向盘更换为改进后的版本。

11. 方向盘衬套可能会打滑

    报告日期：1998年12月1日车型年份：1998–1999NHTSA 召回活动编号：98V3050001,063 辆车受影响

    方向盘中心衬套可能会打滑，从而导致过大的虚位和转向松旷，进而增加碰撞风险。补救措施是将方向盘更换为改进后的版本。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。