Citroën C4 Picasso 召回信息
39 条针对 Citroën C4 Picasso 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
车载诊断系统可能无法检测排放故障
选择性催化还原系统或柴油颗粒过滤器诊断系统的故障可能会阻止故障指示灯亮起，因此车辆可能不符合排放法规。将更新发动机控制单元软件。
发动机软件可能导致排放不合规
在某些条件下，受影响的行驶里程在12500英里以下的车辆，其发动机排放可能不符合法规要求。将检查里程数，若车辆行驶里程低于12500英里，则更新发动机控制单元标定。
正时皮带碎屑可能影响制动助力
老化的机油可能导致正时皮带材料脱落并影响制动真空泵，从而带来制动助力减少或丧失的风险。将更新软件以更早发出警告；将检查皮带并在需要时进行更换，同时根据要求更换其他制动助力零件和真空泵。
正时皮带材料可能影响制动真空泵
随着机油老化，正时皮带材料可能脱落并影响制动真空泵。软件更新将改善真空诊断，以便更早警示制动助力可能丧失或减弱。
柴油微粒过滤器可能会过热并开裂
柴油微粒过滤器可能会过热并开裂，这可能会危害环境。补救措施是从最终用户那里召回产品。
正时皮带材料可能会影响制动真空泵
正时皮带上剥落的材料可能会影响制动真空泵。将更新检测软件，并检查和更换真空泵以及正时皮带（如必要）。
柴油颗粒捕集器可能无法按要求过滤
柴油颗粒捕集器可能不符合所需的过滤规范。将更换过滤器。
发动机软件标定可能导致氮氧化物排放超标
发动机管理软件标定可能导致氮氧化物（NOx）排放超过法规限制。将更新发动机管理软件。
机油道塞可能会漏油
缸体机油道塞拧紧不当可能会导致漏油，从而对后方交通造成滑行危险。解决方案是从终端用户处召回该产品。
发动机软件可能会导致过热和故障
不正确的发动机软件可能会导致冷却错误以及高温警告失效，从而导致发动机在无察觉的情况下过热、漏油或故障。解决方案是从终端用户处召回该产品。
发生碰撞时安全气囊可能无法展开
安全气囊触发 ECU 中的内部组件受损可能会阻止安全气囊展开，且没有任何预兆。作为预防措施，需更换所有受影响的 ECU。
发动机可能会过热
发动机冷却控制策略和温度警报阈值可能会导致发动机过热，从而触发警告灯和信息。将更新发动机管理软件以改善温度控制。
发动机部件可能导致性能下降
发动机部件可能超出规范，从而导致性能下降、熄火并可能导致发动机损坏。在极少数情况下，车速可能会在无预警的情况下短暂升高。将检查发动机，并在必要时进行更换。
发动机舱盖内板可能会脱落
发动机舱盖内板可能未被牢固固定，从而可能会振动、变形或脱落。将在外皮和内板之间涂抹额外的粘合剂。
起动机电机线束可能会短路
起动机供电端子可能位置不正确并干涉其他部件，从而导致短路。将检查并按需纠正其位置，并增加额外的保护措施。
起动机继电器可能会过热
内部继电器部件故障可能会影响起动机的工作并导致起动机过热，在极端情况下会有起火风险。将检查继电器，并在必要时进行更换。
前悬架螺栓可能会断裂
摆臂固定螺栓可能不符合规范要求并可能会断裂，从而影响驾驶员操控车辆的能力。将更换螺栓。
后排安全带卡扣织带可能在碰撞中失效
后排安全带卡扣织带可能会在撞击中失效，从而无法正确约束乘员。将检查卡扣批次号，并在必要时更换受影响的卡扣。
车门锁可能卡住或意外打开
车门锁部件缺陷可能会卡住机构并导致车门无法关闭。在极少数情况下，车门可能会意外解锁并打开。经销商将检查车门锁，必要时进行更换。
车门锁可能卡住或意外打开
车门锁部件可能会卡住并导致车门无法关闭。在极少数情况下，车门可能会意外解锁并打开。将检查车门锁，必要时进行更换。
车门锁可能卡住且车门可能意外打开
车门锁部件可能会卡住并导致车门无法关闭；在极少数情况下，车门可能会意外解锁并打开。将检查车门锁，必要时进行更换。
涡轮增压器机油泄漏可能损坏发动机
有缺陷的固定螺栓可能会导致涡轮增压器润滑连接处机油泄漏。经销商将更换螺栓和密封件。
车门锁可能会卡住或意外解锁
车门锁的缺陷可能会卡住其机构，导致车门无法关闭，或者导致其意外解锁并打开。我们将检查受影响的车锁，必要时进行更换。
燃油加热器盖可能会变形并泄漏
有缺陷的燃油滤清器加热器可能会导致其护盖变形，从而使空气进入且燃油外泄。这可能会导致启动困难并点亮警告灯。将更换护盖，并检查连接器，如有需要则予以更换。
转向助力可能会减弱
电动助力转向控制单元中的故障可能会在行驶或倒车时减弱转向助力。解决方案是从终端用户处召回该产品。
前悬架下摆臂螺栓可能会失效
前悬架下摆臂固定螺栓可能不符合规范并可能失效，从而危及下摆臂并可能影响方向控制。我们将更换这些螺栓。
倒车档锁定套环可能导致选错档位
不符合规范的锁定套环可能会导致选择错误的档位。将更换该套环。
燃油分配管可能会泄漏并引发火灾风险
高压燃油分配管可能未按规范拧紧，导致燃油泄漏到发动机上。蒸汽接触到高温部件可能会引起发动机舱起火。我们将按规范重新拧紧管路。
起动机线束可能磨损并引发火灾
起动机线束可能会因长期摩擦而磨损，从而导致电气故障，最坏的情况下甚至会引发火灾。经销商将为线束加装额外的防护。
前排安全带固定螺栓可能会松动或断裂
前排安全带导向轨固定螺栓可能会松动，并在极大的外力作用下断裂。将更换两侧的螺栓。
电子驻车制动拉索施加的力可能不足
有缺陷的操作拉索可能会导致电子驻车制动器施加的力不足，从而导致只有一个车轮工作或车轮被锁死。仪表盘将显示警告灯和提示信息。经销商将进行检查，并在需要时修理或更换拉索。
燃油回油管可能会擦伤并泄漏
燃油回油管可能会摩擦柴油滤清器支架并导致燃油泄漏。我们将在管道上安装保护套。
前排座椅安全带可能无法正确锁止
前排座椅安全带可能无法在其卡扣中正确锁止，导致乘员在剧烈碰撞中无法得到充分约束。将检查锁止机构，并在需要时进行修复。
发动机继电器单元可能导致设备故障
不正确的发动机继电器单元可能会老化并导致某些设备操作故障或失效。将检查该单元，如果规格不正确则予以更换。
驻车制动器在陡坡上可能无法固定车辆
拉索制造缺陷可能会阻止驻车制动器在陡坡上牢固地固定车辆。将检查拉索，必要时予以更换。
前制动卡钳固定螺丝可能会松动
前制动卡钳固定螺丝可能不符合标准要求且可能会松动。将用批准的螺丝进行更换。
全景车顶饰条可能会脱落
粘合不当可能会导致玻璃全景车顶饰条部分松脱并被驾驶员看到；随着时间的推移，它可能会脱落。将检查粘合情况，必要时更换饰条。
制动助力可能会减弱
制动真空泵中的止回阀有缺陷，可能会随着时间的推移减弱制动助力。将更换该阀门；部分车辆还将更换空气计量单元。
前排安全带可能提供较弱的约束力
在极少数情况下且在某些碰撞条件下，前排安全带提供的约束力可能会减弱。作为预防措施，将更换前排安全带卡扣。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。