Citroën C3 Aircross 召回信息
21 条针对 Citroën C3 Aircross 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
逆变器可能会过热并起火
逆变器中的金属焊接残渣可能会导致电气短路，如果继电器卡死则会持续供电并过热，从而可能引发火灾。本次召回要求最终用户退回产品。
报警器可能会随机鸣响
车身控制模块中的软件缺陷可能会导致车辆锁定后报警器随机鸣响。我们将更新软件。
转向助力线束可能会短路
振动可能会损坏两颗螺丝之间走线的转向助力线束，从而导致短路。这可能会切断转向助力和/或导致乘员舱起火。召回补救措施是从最终用户手中召回产品。
颗粒捕集器管可能会产生电弧
汽油颗粒捕集器管与48 V皮带传动起动机发电机端子盖之间的间隙不足（< 10 mm），可能会在潮湿时进水。这会导致电弧和过热，从而产生火灾风险。召回补救措施是从最终用户处召回产品。
发电机保护盖可能会接触滤清器管
汽油颗粒捕集器管与48V皮带式起动发电机保护盖之间的接触可能会让水进入并引起电弧，从而潜在地触发热失控。我们将更换保护盖，并对管路进行检查、重新定位或在必要时予以更换。
制动踏板支架销可能缺失或装配错误
如果销钉脱落，缺失或装配错误的销钉可能会导致制动踏板脱落。将检查连接情况，并在必要时进行返工。
制动杆焊缝可能断裂
制动杆焊缝可能会断裂，导致完全失去制动能力。请勿驾驶车辆；维修商将安排替代交通工具解决方案。尚未确定具体的维修方案。
车载诊断系统可能无法检测排放故障
选择性催化还原系统或柴油颗粒过滤器诊断系统的故障可能会阻止故障指示灯亮起，因此车辆可能不符合排放法规。将更新发动机控制单元软件。
高压燃油管可能会泄漏
螺母松动可能会导致泵与共轨之间的高压燃油管发生泄漏，从而引发车辆火灾。本次召回要求最终用户退回产品。
凸轮轴链条可能会磨损或断裂
凸轮轴链条过早磨损可能会导致异常噪音，最坏的情况下会导致链条断裂。将更新软件并检查发动机；必要时更换链条。如果未发现问题，机油将更换为具有抗磨添加剂的高粘度类型。
发动机控制软件可能不正确
发动机控制单元软件可能不符合规范。修改后的软件将被上传至该单元。
发动机软件可能导致排放不合规
在某些条件下，受影响的行驶里程在12500英里以下的车辆，其发动机排放可能不符合法规要求。将检查里程数，若车辆行驶里程低于12500英里，则更新发动机控制单元标定。
后桥横梁可能不符合规格
后桥横梁可能未按规格制造。将对其进行检查，并在必要时予以更换。
正时皮带碎屑可能影响制动助力
老化的机油可能导致正时皮带材料脱落并影响制动真空泵，从而带来制动助力减少或丧失的风险。将更新软件以更早发出警告；将检查皮带并在需要时进行更换，同时根据要求更换其他制动助力零件和真空泵。
正时皮带材料可能影响制动真空泵
随着机油老化，正时皮带材料可能脱落并影响制动真空泵。软件更新将改善真空诊断，以便更早警示制动助力可能丧失或减弱。
发动机软件可能导致氮氧化物排放超标
发动机管理软件可能导致氮氧化物（NOx）排放超过法规限制。将更新发动机管理软件。
发动机舱盖挂钩可能未固定好
发动机舱盖挂钩可能未用螺母正确固定。将对其进行检查，并安装新螺母，如有必要则更换发动机舱盖总成。
座椅位置传感器线束可能不正确
座椅位置传感器连接器中的电线可能不正确。将纠正连接器中的电线。
防盗车轮螺栓可能未正确拧紧
防盗车轮螺栓可能未拧紧至正确的规格。拧紧扭矩将被纠正。
后轮毂锁紧螺母可能不正确
后轮毂轴承锁紧螺母可能不符合规范，这可能会影响车辆操控。将检查该螺母；如果其锁紧不符合规范，将更换短轴和轮毂。
发动机部件可能导致性能下降
发动机部件可能超出规范，从而导致性能下降、熄火并可能导致发动机损坏。在极少数情况下，车速可能会在无预警的情况下短暂升高。将检查发动机，并在必要时进行更换。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。