Chrysler 200 召回信息
17 条针对 Chrysler 200 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
巡航控制系统可能无法解除
线路短路可能会阻止巡航控制系统解除,导致车辆保持车速或加速,从而增加碰撞风险。经销商将检查软件并免费更新发动机或动力总成控制模块。
主动式头枕可能无法展开
乘员约束控制器中的部件可能失效,导致主动式头枕在追尾碰撞中无法展开,增加受伤风险。经销商将按需免费更换控制器。
约束系统控制模块可能禁用安全系统
约束系统控制模块可能会短路,并阻止安全气囊和安全带预紧器在碰撞中展开,从而增加受伤风险。经销商将免费更换该模块。
底盘紧固件可能松动或脱落
如果底盘紧固件接头未正确拧紧,可能会松动或失效,从而降低转向和操控能力并增加碰撞风险。经销商将免费检查接头并根据需要拧紧或更换紧固件。
变速箱可能意外换入空挡
变速箱线路压接不足可能导致意外换入空挡,增加碰撞风险。经销商将免费重新编程动力总成控制模块和变速箱控制模块,并在必要时更换变速驱动桥挡位传感器线束。
乘客气囊系统可能校准不当
如果在未更换另一个部件的情况下单独更换了乘员分类模块或坐垫海绵,系统可能会校准不当,导致乘客气囊在碰撞中展开不正确,从而增加受伤风险。经销商将免费安装新模块和坐垫服务套件。
车辆电子系统可能会被非法访问
计算机控制的电子系统可能存在遭受未经授权访问的风险,这可能会影响车辆的行驶状态。经销商将对软件进行更新。
电气接插件可能会导致间歇性断电
配电中心接插件可能会间歇性切断电气部件的电源,从而可能在毫无预警的情况下使车辆熄火并增加碰撞风险。经销商将免费更换接插件或变速箱线束。
收音机软件可能允许对车辆系统进行未经授权的访问
收音机软件漏洞可能允许未经授权者远程访问和控制车辆系统,从而增加碰撞风险。软件更新可修复该漏洞;车主可以使用邮寄或下载的U盘自行安装更新,也可以请经销商安装。
变速箱可能无法挂入P挡
驻车爪可能会被污染,或者P挡拉杆可能会松动或断裂,从而阻止变速箱挂入P挡。如果挡位显示P挡,车辆仍可能会溜车,从而增加碰撞风险。经销商将免费检查变速箱并更换受影响的部件。
车门线束可能过热并熔化
尺寸过小的驾驶员侧车门线束可能会过热并熔化其绝缘层,从而可能导致电气短路和起火。经销商将免费更换线束。
后减振器可能脱落
焊接不良可能导致后减振器脱落,进而损坏底盘部件或轮胎,或者削弱制动性能。轮胎受损或制动削弱会增加碰撞风险。经销商将免费检查后减振器并更换受影响的部件。
发动机可能会失去机油压力并熄火
平衡轴轴承中的磨蚀性碎屑可能会导致发动机机油压力丧失,进而导致发动机熄火或失效并增加碰撞风险。经销商将免费更换发动机平衡轴模块。
主动式头枕可能无法展开
约束控制模块中的电气应力可能会阻止主动式头枕在后部碰撞中展开,从而增加受伤风险。经销商将根据需要免费更新电源模块或更换约束控制模块。
燃油箱控制阀可能会损坏
燃油箱控制阀损坏可能会导致发动机熄火或燃油泄漏。熄火可能会导致发生碰撞,而在火源附近泄漏燃油可能会引发火灾。经销商将检查油箱总成并免费更换受影响的阀门。
连杆轴瓦可能会失效
发动机缸体内部的杂物可能会导致连杆轴瓦失效。连杆可能会损坏且发动机可能会抱死,从而增加碰撞风险。我们将免费更换发动机。
转向柱枢轴铆钉可能缺失或安装不当
枢轴铆钉缺失或安装不当可能会削弱转向柱在正面碰撞中承受乘员载荷的能力,从而降低正面碰撞安全系统的有效性并增加受伤风险。经销商将按需免费检查并修理转向柱枢轴。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。