Chevrolet Tahoe Fifth generation

Chevrolet Tahoe Fifth generation(自 2021 年起):尺寸、重量、可靠性,以及欧盟、美国和加拿大市场中20个版本的官方数据。
车型代号: T1XX · 销售市场: 欧盟、美国和加拿大
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 5,050–5,200 mm Traficom | 5,350 mm TC | 5,334–5,352 mm |
| 车宽 | 2,070 mm Traficom | 2,060 mm TC | 2,060 mm |
| 车高 | 1,790–1,840 mm Traficom | 1,920 mm TC | 1,923 mm |
| 轴距 | – | 3,070 mm TC | 3,071 mm |
| 前轮距 | – | 1,740 mm TC | – |
| 后轮距 | – | 1,730 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | – | 2,429–2,515 kg TC | 2,483 kg |
| 行驶状态质量 | 2,450–2,520 kg Traficom | – | – |
| 车辆总质量 | 3,085 kg Traficom | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5 Traficom | – | – |
| 车门数 | 4–5 Traficom | – | – |
NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)综合安全评级: 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: Traficom 型式认证(芬兰), 加拿大交通部车辆规格, 维基百科, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
1,014 起针对 2021–2026 年款的投诉。 17 起碰撞事故 · 7 起火灾 · 18 起人员受伤
- 发动机 487
- 变速箱与传动系统 184
- 燃油系统 156
- 电气系统 150
- 制动系统 73
- 驾驶辅助系统 50
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Chevrolet Tahoe Fifth generation的全部20个版本
显示全部 20 个版本
欧盟 5 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 6.2 L | 313 kW(426 PS) | 汽油 | 12.3–13.6 L/100 km WLTP | 323–342 g/km | 110 |
| 2024–2025 | 6.2 L | 313 kW(426 PS) | 液化石油气 (LPG) | – | 296–309 g/km | 23 |
| 2024 | 6.2 L | 313 kW(426 PS) | 灵活燃料 (E85) | – | – | 18 |
| 2023–2024 | 5.3 L | 265 kW(360 PS) | 汽油 | – | 335 g/km | 38 |
| 2021–2023 | 6.2 L | 313 kW(426 PS) | 汽油 | – | 335–368 g/km | 62 |
美国 12 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3.0 L | 柴油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 24 MPG(9.8 L/100 km) EPA | 262–266 g/km |
| 2021–2027 | 3.0 L | 柴油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 22 MPG(10.7 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 17 MPG(13.8 L/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 16–18 MPG(13.1–14.7 L/100 km) EPA | 308–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 16–17 MPG(13.8–14.7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 16 MPG(14.7 L/100 km) EPA | 350–355 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 17 MPG(13.8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 17 MPG(13.8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 16 MPG(14.7 L/100 km) EPA | 352 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 16–17 MPG(13.8–14.7 L/100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 16 MPG(14.7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 18 MPG(13.1 L/100 km) EPA | 306 g/km |
加拿大 3 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | 柴油 | 10 速自动变速箱 | 9.8–10.7 L/100 km 5-cycle | 263–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 13.2–15.1 L/100 km 5-cycle | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 14.7–15.3 L/100 km 5-cycle | 345–357 g/km |
其他品牌的相似车型
官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





