Chevrolet Suburban Twelfth generation

Chevrolet Suburban Twelfth generation(自 2021 年起):尺寸、重量、可靠性,以及欧盟、美国和加拿大市场中18个版本的官方数据。
车型代号: T1XX
尺寸、重量与容量
| 规格 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|
| 尺寸 | ||
| 车长 | 5,730 mm TC | 5,725–5,733 mm |
| 车宽 | 2,060 mm TC | 2,060 mm |
| 车高 | 1,920 mm TC | 1,923 mm |
| 轴距 | 3,410 mm TC | 3,406 mm |
| 前轮距 | 1,740 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,730 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | ||
| 整备质量 | 2,483–2,578 kg TC | – |
NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)综合安全评级: 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: 加拿大交通部车辆规格, 维基百科, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
557 起针对 2021–2026 年款的投诉。 13 起碰撞事故 · 3 起火灾 · 13 起人员受伤
- 发动机 305
- 变速箱与传动系统 103
- 电气系统 65
- 燃油系统 45
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Chevrolet Suburban Twelfth generation的全部18个版本
显示全部 18 个版本
欧盟 4 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 6.2 L | 313 kW(426 PS) | 汽油 | 14.3 L/100 km WLTP | 370 g/km | 43 |
| 2021–2024 | 6.2 L | 313 kW(426 PS) | 汽油 | – | 364–401 g/km | 98 |
| 2024 | 6.2 L | 313 kW(426 PS) | 灵活燃料 (E85) | – | – | 13 |
| 2024 | 6.2 L | 313 kW(426 PS) | 液化石油气 (LPG) | – | 370 g/km | 11 |
美国 11 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3.0 L | 柴油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 23 MPG(10.2 L/100 km) EPA | 272–275 g/km |
| 2021–2027 | 3.0 L | 柴油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 22 MPG(10.7 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 17 MPG(13.8 L/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 16 MPG(14.7 L/100 km) EPA | 339–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 16 MPG(14.7 L/100 km) EPA | 347–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 16 MPG(14.7 L/100 km) EPA | 337–345 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 17 MPG(13.8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 16–17 MPG(13.8–14.7 L/100 km) EPA | 320–344 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 16–17 MPG(13.8–14.7 L/100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2022SIDI; Stop-Start | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 16 MPG(14.7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 18 MPG(13.1 L/100 km) EPA | 306 g/km |
加拿大 3 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | 柴油 | 10 速自动变速箱 | 10.1–10.7 L/100 km 5-cycle | 272–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5.3 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 13.2–15.1 L/100 km 5-cycle | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 14.7–15.3 L/100 km 5-cycle | 345–357 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





