Chevrolet Corvette 召回信息
48 条针对 Chevrolet Corvette 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
软件可能无法检测后转向灯故障
软件错误可能导致系统无法检测后转向灯故障，因此驾驶员可能不知道转向灯已失效，增加碰撞风险。经销商将更新照明控制软件，也可通过无线方式免费更新。
电子版车主手册可能无法下载
收音机可能未设置为下载电子版车主手册。没有手册，车主可能不知道如何安全操作车辆，增加碰撞时受伤的风险。经销商将重置收音机以启用自动下载，免费维修。
燃油可能溢出并漏到点火源上
加油时，过量燃油可能溢入加油口凹槽并漏到点火源上，增加起火风险。经销商将免费安装挡板，将溢出的燃油引流。
电动助力转向系统可能会失效
电动助力转向系统可能会失效，导致转向所需的力度增大（尤其是在低速行驶时），从而增加碰撞风险。经销商将免费更换转向器总成。
安全带收紧器可能卡住且无法使用
驾驶员或乘客的安全带卷收器可能卡在收起位置，导致乘员无法使用安全带，并增加碰撞时受伤的风险。经销商将免费更换受影响的卷收器。
后半轴可能缺少滚珠
后半轴总成可能缺少一个或多个滚珠，导致驱动力突然丧失并增加碰撞风险。经销商将按需免费更换左侧或右侧后半轴总成。
安全气囊警告灯可能无法点亮
软件问题可能导致安全气囊故障指示灯亮起不稳定，因此可能无法提醒驾驶员安全气囊存在故障及受伤风险。经销商将免费更新软件，也可提供空中更新。
制动助力传感器通信可能中断
传感器连接处的污染可能会中断与电子制动助力系统的通信，从而导致制动助力失效。减速和停车可能需要施加额外的踏板力，从而增加碰撞风险。经销商将免费更换制动助力模块。
驾驶员侧安全带卷收器可能无法锁定
驾驶员侧安全带卷收器可能无法在碰撞中按预期锁定，从而增加受伤风险. 经销商将免费更换驾驶员侧安全带卷收器。
前行李厢盖未锁紧时可能在行驶中打开
车辆在行驶时前行李厢盖可能处于未锁紧状态；它可能会在车速较快时打开并阻挡驾驶员视线。经销商将更新软件，以便在舱盖未完全关闭并锁定时将车速限制在26英里/小时，并修改钥匙遥控器的释放操作，费用全免。同时也提供OTA更新。
前行李厢释放按钮可能停止工作
车辆熄火十分钟后，前行李厢释放按钮可能无法工作。困在行李厢内的人可能无法脱身并受伤。经销商将免费更新车身控制模块软件，也提供OTA（空中下载）更新。
电动转向助力可能会失效
电动转向助力系统可能会失效，从而需要更大的转向力（尤其是在低速时），并增加碰撞风险。经销商将免费更换转向机总成。
安全气囊控制模块可能无法触发气囊
急刹车或加速可能导致传感模块发生故障，无法感知碰撞并在碰撞时触发安全气囊。经销商将免费更新模块软件。
气囊和安全带预紧器可能无法展开
部分车辆可能未完成完整的软件更新。在某些驾驶条件下，诊断测试可能会阻止前排气囊和安全带预紧器在碰撞中展开，从而增加受伤风险。经销商将免费更新软件或在气囊曾展开过的情况下更换模块。
安全气囊和安全带预紧器可能无法展开
在某些驾驶条件下，软件自诊断测试可能会阻止正面安全气囊和安全带预紧器在碰撞中展开。经销商将免费更新软件；对于之前安全气囊已经展开过的车辆，将更换其模块。
近光灯线束可能会断裂
近光灯继电器线在热胀冷缩时可能会断裂，导致发动机舱过热时近光灯停止工作。冷却后可能会重新接通。将对线束进行改装。
后悬架前束连杆可能松动并分离
后悬架前束连杆可能会松动并分离，从而降低稳定性和转向控制并增加碰撞风险。经销商将检查相关部件，并免费更换任何受损部件。
驾驶员安全气囊背板可能破裂
驾驶员安全气囊模块背板可能在展开时破裂，导致安全气囊从方向盘上分离，增加碰撞时受伤风险。经销商将免费更换驾驶员侧安全气囊。
驻车制动拉索可能未完全就位
其中一根后驻车制动拉索可能未完全就位，导致制动器仅作用于一个后轮。车辆停在陡坡上时可能溜车，增加碰撞风险。经销商将检查拉索安装情况，并在需要时予以纠正。
后减振器焊接可能失效
焊接不良可能会让后减振器筒与其支架分离，导致操控性发生突变并增加碰撞风险。经销商将免费更换两个后减振器。
乘员侧安全气囊可能会增加儿童受伤风险
乘员座椅可能不符合未系安全带幼儿的伤害防护标准。在需要展开侧气囊的碰撞中，儿童可能会面临更高的颈部受伤风险。经销商将免费更换乘员侧安全气囊。
安全气囊和安全带预紧器可能会停用
传感和诊断模块内部短路可能会停用安全气囊和安全带预紧器。它们在碰撞中可能无法工作，从而增加受伤风险。经销商将免费更换该模块。
近光大灯电线可能断裂
发动机舱内的电气中心外壳可能会膨胀并反复弯曲近光灯继电器电线，直至其断裂。近光大灯可能会停止工作，从而降低能见度。经销商将免费安装一根跨接线。
后舱门合页可能不符合强度要求
后舱门合页可能不符合所需的载荷强度，并且可能导致舱门在碰撞中脱离，从而增加受伤风险。经销商将免费更换两个后舱门合页。
可拆卸车顶面板可能会脱落
可拆卸车顶可能粘合不当。在车顶脱落之前，噪音或漏水现象可能会发出警报。我们将更换全新设计的车顶面板。
转向柱信号中断可能会影响稳定性
转向柱的反复运动可能会中断信号并影响主动操控系统，从而导致车辆行驶不稳定。我们将检查线路线束连接，并在需要时加装一个固定夹。
转向柱信号中断可能会施加制动
重复的转向柱运动可能会中断信号，导致一个或多个制动器起作用并使车辆偏向一侧。如果驾驶员没有反应，可能会发生碰撞。经销商将免费修理车辆。
车顶板粘合剂可能脱开
车顶板与车架之间的粘合剂可能脱开。如果车顶板在行驶中脱落，可能撞上后方车辆并造成人员受伤或财产损失。经销商将免费安装新设计的车顶板。
车顶面板胶粘剂可能会剥离
车顶面板与车身框架之间的胶粘剂可能会剥离。如果面板脱落，可能会撞击其他车辆并导致人员受伤或财产损失。经销商将检查剥离情况，并免费添加指定的泡沫胶或更换带有该泡沫胶的车顶。
动力转向软管可能破裂并泄漏
在极端转向操作期间，软管可能会破裂并泄漏油液，从而增加转向力，并且在配备液压助力制动的车辆上会增加制动踏板力。沾在炽热发动机部件上的油液可能会引发火灾。经销商将检查软管并在必要时予以更换。
后制动管路可能会过热
排气管的热量可能会导致后制动管路中的制动液沸腾，从而降低制动效能，并可能导致制动液泄漏和缺失。经销商将检查间隙、重新调整部件位置并检查管路，若有磨损则进行修理或更换。
控制臂接头可能会分离
由错误材质制成的垫圈可能会断裂，从而降低夹紧力并导致控制臂与转向节分离。车轮可能会倾斜或脱落，其制动软管可能会被切断，从而降低制动性能并可能导致碰撞。经销商将检查接头并在必要时更换零件。
转向柱可能在行驶中锁止
如果转向柱未能解锁，低电压或断电可能会阻止燃油切断。转向柱也可能在行驶中锁止。这可能会导致碰撞。经销商将为自动挡车辆禁用转向柱锁；对于手动挡车辆，他们将重新编程控制模块，检查锁止机构，并在必要时更换锁止板。
安全带织带可能会在收卷器中卡住
前排腰部安全带织带可能会扭曲并卡在收卷器中，导致安全带无法使用。经销商将在每个腰部安全带收卷器的织带导向器中安装嵌件。
安全带能量吸收环可能无法吸收足够的力量
安全带能量管理环在碰撞中可能无法吸收足够的力量，从而可能伤害乘员。经销商将更换驾驶员和乘客侧安全带收紧器总成。
燃油箱密封件可能会撕裂并泄漏
燃油箱油量发送器或油泵处的密封件撕裂可能会导致燃油异味或泄漏。如果泄漏的燃油接触到火源，可能会引发火灾。经销商将更换两个燃油箱总成，包括油量发送器和油泵。
后悬架拉杆可能会断裂
后悬架拉杆总成在行驶过程中可能会断裂，从而导致方向失控并增加碰撞风险。经销商将更换左侧和右侧后悬架拉杆。
转向助力进油软管可能会破裂
转向助力齿轮进油软管可能会破裂并将易燃油液喷射到发动机舱中，如果接触到火源可能会起火。将软管更换为改进设计的产品。
安全带可能会卡在卷收器中
安全带可能会在卷收器中卡住或锁死而无法拉出，导致乘员无法使用安全带，从而在急刹车或碰撞中增加受伤或死亡风险。如果发生卡锁，请更换安全带。
后轮拉杆可能断裂
后轮拉杆总成可能会在内侧轴承处发生疲劳并断裂，从而可能导致突然失控和碰撞。将更换有缺陷的拉杆总成。
燃油管接头可能开裂并泄漏
形状不正确的燃油管端部可能会开裂并泄漏燃油，从而产生发动机舱火灾风险。将安装端部形状正确的全新燃油管。
轮毂可能会与轮辋分离
漏焊可能会导致轮毂与轮辋分离，从而可能降低转向和制动控制能力、导致轮胎气压丧失或突然改变车辆行驶方向。这可能会在毫无预警的情况下导致车祸。我们将更换有漏焊的轮毂。
主缸阀门损坏可能会降低制动能力
剧烈且异常的制动可能会损坏主缸中心阀，从而导致前刹车失效、踏板行程增加以及制动能力下降。我们将安装新的中心阀及相关零件。
大灯开关可能会导致车灯闪烁或熄灭
大灯开关内的电气触点可能会导致大灯闪烁或突然熄灭，从而降低能见度。我们将根据需要更换开关。
差速器轴可能会移动并锁死后轮
缺失的挡圈可能会使后差速器十字轴移动并接触托架或小齿轮齿，从而可能锁死后轮并引发碰撞。将安装保持套件。
巡航控制可能会导致意外加速
在发动机运转且巡航控制启动时，巡航控制真空电磁阀可能会发生故障，导致意外加速和加速踏板失控。经销商将安装并重新安置一个新的巡航控制伺服总成。
蓄电池电缆绝缘层可能会磨损透
蓄电池电缆可能会与发动机线束摩擦并磨损其绝缘层，这可能导致蓄电池迅速放电。经销商将安装防护部件并重新安置接地端子。
制动卡钳螺栓可能会松动
滑溜的生产涂层可能会导致卡钳支架螺栓松动并脱落。经销商将免费安装新螺栓。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。