Cadillac Escalade fifth generation
Cadillac Escalade fifth generation（自 2021 年起）：尺寸、重量、可靠性，以及欧盟、美国和加拿大市场中11个版本的官方数据。
车型代号: T1XX
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | – | 5,380–5,770 mm TC | 5,382–5,766 mm |
| 车宽 | – | 2,060 mm TC | 2,057–2,060 mm |
| 车高 | – | 1,940–1,950 mm TC | 1,941–1,946 mm |
| 轴距 | – | 3,070–3,410 mm TC | 3,071–3,406 mm |
| 前轮距 | – | 1,740 mm TC | – |
| 后轮距 | – | 1,730 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | – | 2,595–2,772 kg TC | – |
| 座椅与空间 | |||
| 行李厢容积 | 668 L 电动汽车数据库 | – | – |
| 燃油箱 | – | – | 91–107 L |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 193 km/h 电动汽车数据库 | – | 180–200 km/h |
| 0–100 km/h 加速时间 | 4.7 秒 电动汽车数据库 | – | – |
| 扭矩 | 1,064 Nm 电动汽车数据库 | – | – |
| 电动 | |||
| 电池容量（可用） | 192.0–205.0 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 电池容量（总量） | 200.0 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 交流充电功率 | 12–19 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 直流快充功率 | 350 kW 电动汽车数据库 | – | – |
NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）综合安全评级： 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 加拿大交通部车辆规格, 维基百科 (en, de), 开放的电动汽车数据库（EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB）, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
695 起针对 2021–2026 年款的投诉。 18 起碰撞事故 · 3 起火灾 · 13 起人员受伤
- 发动机 556
- 变速箱与传动系统 112
- 电气系统 89
- 燃油系统 63
- 驾驶辅助系统 40
- 制动系统 24
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Cadillac Escalade fifth generation的全部11个版本
欧盟 3 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 6.2 L | 313 kW（426 PS） | 汽油 | 7.3–11.2 L/100 km WLTP | 308–331 g/km | 247 |
| 2025 | 6.2 L | 507 kW（689 PS） | 汽油 | – | 463 g/km | 10 |
| 2021–2023 | 6.2 L | 313 kW（426 PS） | 汽油 | – | 302–397 g/km | 204 |
美国 6 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027SIDI | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 13–16 MPG（14.7–18.1 L/100 km） EPA | 350–436 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 16–17 MPG（13.8–14.7 L/100 km） EPA | 331–345 g/km |
| 2021–2024 | 3.0 L | 柴油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 23 MPG（10.2 L/100 km） EPA | 272–275 g/km |
| 2021–2024 | 3.0 L | 柴油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 22 MPG（10.7 L/100 km） EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 16–17 MPG（13.8–14.7 L/100 km） EPA | 329–340 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 16 MPG（14.7 L/100 km） EPA | 345–347 g/km |
加拿大 2 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6.2 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 14.7–18.6 L/100 km 5-cycle | 345–436 g/km |
| 2021–2024Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | 柴油 | 10 速自动变速箱 | 10.5–10.6 L/100 km 5-cycle | 277–281 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。