BMW X2 召回信息
18 条针对 BMW X2 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
制动系统可能会失去助力或稳定性控制
一体式制动系统可能会失去助力制动，或者导致防抱死制动和稳定性控制无法正常工作。制动距离可能会增加或可能导致失控，从而增加碰撞风险。将免费检查系统并在必要时进行更换。
后排安全带收紧器可能无法锁定
损坏的外壳销可能会防止后排安全带收紧器按预期锁定，因此在碰撞中可能无法正确约束乘员。经销商将免费更换受影响的后排安全带。
前排安全带扭杆可能会受损
前排安全带扭杆的制造损伤可能会导致安全带在碰撞中无法按预期约束乘员。我们将更换受影响的安全带。
前排安全带收紧器扭杆可能受损
前排安全带收紧器中存在生产受损的扭杆，可能导致其在发生碰撞时无法正确约束乘员，从而增加受伤风险。经销商将免费更换两个前排收紧器。
制动单元焊缝可能会失效并增加制动距离
制动伺服电机焊缝在高制动压力下可能失效，导致需要更大的踏板踩踏力并增加制动距离。将更换液压制动系统单元。
制动系统焊缝可能会断裂
集成制动控制模块伺服电机中的焊缝可能会断裂，导致助力制动或后制动功能失效，并可能禁用ABS和车身稳定控制系统。这会加长制动距离或降低操控性与控制力，从而增加碰撞风险。经销商将免费更换制动系统。
制动系统可能会因触点污染而受损
电气触点之间的污染可能影响集成制动系统。将更新软件以检测信号干扰。如果检测到相关迹象，请停止使用车辆；受影响的制动系统部件将被更换。
前排座椅靠背可能无法牢固锁定
左前座椅靠背调节器的焊缝可能不符合规范，导致靠背无法牢固锁定。更换靠背骨架。
一体式制动系统可能发生故障
故障可能会降低制动助力、延长制动距离，或影响ABS和稳定控制系统，从而可能导致失控。经销商将免费更换一体式制动系统。
前排座椅安全带收紧器气体发生器可能会受损
前排座椅安全带收紧器中受损的微型气体发生器在发生碰撞时可能无法按规范工作。将检查前排座椅安全带，如有损坏则予以更换。
安全带和后排座椅螺丝可能不符合规范
部分座椅和安全带螺丝的材料质量可能不符合规范。将更换特定安全带或后排座椅位置处的螺丝。
乘客安全带卷收器可能会过早停用
乘客安全带的自动锁定卷收器可能会在织带完全收回之前停用。在碰撞中，无法按预期工作的卷收器会增加受伤风险。经销商将免费检查安全带卷收器并在必要时进行更换。
高压电池杂质可能导致短路
高压电池中的杂质可能会导致短路。将测试电池充电循环，并在必要时更换电池芯。
电池电芯中的颗粒可能导致短路
高压电池电芯中残留的焊渣可能会导致短路。将对电池进行检测，如有问题则予以更换。
翻滚传感器可能会阻止安全系统激活
翻滚传感器的问题可能会导致头部安全气囊、安全带预紧器和其他安全系统在翻滚碰撞中无法激活，从而增加受伤风险。经销商将免费更换安全气囊控制单元。
转向横拉杆可能会断裂
装配不当可能会导致横拉杆端部过度磨损并最终断裂，从而导致车辆失控并增加碰撞风险。经销商将检查并在必要时免费更换横拉杆和球头。
曲轴传感器故障可能降低发动机动力
软件故障可能会阻止曲轴传感器正确处理信号。行驶过程中发动机可能会运转粗暴、动力丢失或熄火。曲轴传感器将更换为新版本。
曲轴传感器可能导致发动机熄火
传感器固件错误可能导致曲轴传感器无法正确处理输入信号，使车辆熄火并增加碰撞风险。经销商将免费更换曲轴传感器。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。