BMW X2 F39
BMW X2 F39（2017–2023）：尺寸、重量、可靠性，以及欧盟、美国和加拿大市场中42个版本的官方数据。
车型代号: F39
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,360 mm RDW | 4,360 mm TC | 4,360 mm |
| 车宽 | 1,820 mm RDW | 1,820 mm TC | 1,824 mm |
| 车高 | 1,510–1,530 mm RDW | 1,530 mm TC | 1,526 mm |
| 轴距 | 2,670 mm RDW | 2,670 mm TC | 2,670 mm |
| 前轮距 | 1,563–1,591 mm ASTRA | 1,560 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,562–1,592 mm ASTRA | 1,560 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 1,390–1,705 kg RDW | 1,587–1,691 kg TC | 1,460–1,684 kg |
| 行驶状态质量 | 1,490–1,805 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 2,005–2,300 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 1,700–2,000 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 725–750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5 RDW | – | – |
| 车门数 | 4 RDW | – | – |
| 行李空间（EPA） | – | 595 L EPA | – |
| 乘员空间（EPA） | – | 2,662 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 195–227 km/h RDW | – | – |
| 扭矩 | 220–450 Nm ASTRA | – | – |
| 电动 | |||
| 电池容量（可用） | – | – | 10.0 kWh |
轮胎尺寸（按常见程度排序）： 225/50R18, 225/55R17, 225/45R19, 205/60R17, 205/55R18, 225/40R20
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 荷兰 RDW 型式认证, 加拿大交通部车辆规格, 维基百科, ASTRA 型式认证（瑞士）, 美国 EPA 燃油经济性数据, Traficom 型式认证（芬兰）. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
英国 MOT：按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 3 年 | 90.3% (89.8–90.8) | 92.2% | 12,808 |
| 4–5 年 | 89.7% (89.3–90.1) | 91.0% | 25,136 |
| 6–8 年 | 88.4% (87.5–89.3) | 86.4% | 4,501 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平，同车龄 |
|---|---|---|
| 轮胎 | 25.1% | 23.6% |
| 制动系统 | 8.8% | 14.7% |
| 视野（玻璃、后视镜、雨刮器） | 6.4% | 6.1% |
| 灯光和电气系统 | 3.4% | 5.0% |
| 悬架 | 1.3% | 4.9% |
| 噪声、排放和泄漏 | 1.0% | 1.6% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果，数据来自 DVSA 匿名化的检测记录，涵盖 2022–2024；仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间；绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目（缺陷或建议）在每个区域被记录的频率，并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据（开放政府许可）
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
22 起针对 2018–2023 年款的投诉。 3 起碰撞事故 · 1 起火灾 · 2 起人员受伤
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
BMW X2 F39的全部42个版本
显示全部 42 个版本
欧盟 39 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2.0 L | 225 kW（306 PS） | 汽油 | 7.6–7.7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – | 2,129 |
| 2021–2023 | 1.5 L | 100 kW（136 PS） | 汽油 | 6.2–6.3 L/100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 18,065 |
| 2021–2023 | 1.5 L | 92 kW（125 PS） | 插电式混合动力 | 1.7–3.4 L/100 km WLTP14.7–15.2 kWh/100 km WLTP | 38–40 g/km | 52–53 km | 16,283 |
| 2021–2023 | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 柴油 | 5.0–5.3 L/100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 18,269 |
| 2021–2023 | 1.5 L | 85 kW（116 PS） | 柴油 | 4.8–5.1 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 6,830 |
| 2021–2023 | 2.0 L | 131 kW（178 PS） | 汽油 | 6.7 L/100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 9,089 |
| 2021–2023 | 2.0 L | 140 kW（190 PS） | 柴油 | 5.4–5.5 L/100 km WLTP | 145–147 g/km | – | 6,257 |
| 2021–2023 | 2.0 L | 170 kW（231 PS） | 柴油 | 5.8 L/100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 953 |
| 2023 | 1.5 L | 115 kW（156 PS） | 混合动力 | 6.3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 91 |
| 2022–2023 | 2.0 L | 233 kW（317 PS） | 混合动力 | – | – | – | 84 |
| 2023 | 2.0 L | 221 kW（300 PS） | 汽油 | 7.8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 73 |
| 2022–2023 | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 混合动力 | – | – | – | 56 |
| 2022–2023 | 2.0 L | 180 kW（245 PS） | 汽油 | – | – | – | 31 |
| 2021–2023 | 2.0 L | 100 kW（136 PS） | 柴油 | 4.8–5.2 L/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 382 |
| 2023 | 1.5 L | 92 kW（125 PS） | 混合动力 | 1.8 L/100 km WLTP | 112 g/km | – | 24 |
| 2022–2023 | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 混合动力 | – | – | – | 22 |
| 2022 | 1.5 L | 206 kW（280 PS） | 汽油 | – | 145 g/km | – | 81 |
| 2022 | 1.5 L | 115 kW（156 PS） | 混合动力 | – | – | – | 22 |
| 2022 | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 汽油 | – | – | – | 11 |
| 2021 | 1.5 L | 92 kW（125 PS） | 汽油 | 14.9 kWh/100 km WLTP | 39 g/km | 52 km | 475 |
| 2021 | 1.5 L | 103 kW（140 PS） | 汽油 | 6.7 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 323 |
| 2021 | 2.0 L | 141 kW（192 PS） | 汽油 | 7.0 L/100 km WLTP | 161 g/km | – | 288 |
| 2018–2020 | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 柴油 | – | 117–121 g/km | – | 37,191 |
| 2018–2020 | 1.5 L | 103 kW（140 PS） | 汽油 | – | 124–128 g/km | – | 39,697 |
| 2017–2020 | 2.0 L | 141 kW（192 PS） | 汽油 | – | 134–136 g/km | – | 41,336 |
| 2017–2020 | 2.0 L | 140 kW（190 PS） | 柴油 | – | 122–126 g/km | – | 33,285 |
| 2018–2020 | 1.5 L | 85 kW（116 PS） | 柴油 | – | 109–112 g/km | – | 10,417 |
| 2020 | 1.5 L | 92 kW（125 PS） | 插电式混合动力 | 14.8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 53 km | 3,352 |
| 2018–2020 | 1.5 L | 100 kW（136 PS） | 汽油 | – | 125–130 g/km | – | 6,185 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 225 kW（306 PS） | 汽油 | – | 157–158 g/km | – | 4,856 |
| 2020 | 2.0 L | 131 kW（178 PS） | 汽油 | – | 138 g/km | – | 1,192 |
| 2017–2020 | 2.0 L | 170 kW（231 PS） | 柴油 | – | 128–139 g/km | – | 2,775 |
| 2018–2020 | 2.0 L | 100 kW（136 PS） | 柴油 | – | 114–119 g/km | – | 1,925 |
| 2018–2020 | 2.0 L | 120 kW（163 PS） | 柴油 | – | 120–126 g/km | – | 451 |
| 2020 | 1.5 L | 28 kW（38 PS） | 插电式混合动力 | 13.7 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 57 km | 45 |
| 2020 | 1.5 L | 92 kW（125 PS） | 汽油 | – | – | – | 41 |
| 2018–2020 | 2.0 L | – | 柴油 | – | 123–126 g/km | – | 1,781 |
| 2020 | 2.0 L | 141 kW（192 PS） | 汽油 | – | 160 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 柴油 | 13.1 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | – | 24,474 |
美国 2 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023SIDI | 2.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 25–27 MPG（8.7–9.4 L/100 km） EPA | 206–222 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 前轮驱动 | 26–27 MPG（8.7–9.0 L/100 km） EPA | 204–212 g/km |
加拿大 1 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 8.8–9.5 L/100 km 5-cycle | 205–222 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。