BMW M6 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 第三制动灯固定件可能会松动

   报告日期：2020年3月30日车型年份：2013–2018DVSA 召回活动 R/2020/081615 辆车受影响

   第三制动灯可能未正确固定。将对其连接进行返工处理，并安装带有螺纹锁固剂的新螺母以帮助防止其松动。

2. 高位制动灯可能松脱

   报告日期：2020年2月19日车型年份：2014–2019NHTSA 召回活动编号：20V0940002,728 辆车受影响

   高位制动灯可能松动并脱落，导致后方车辆看不到规定的灯光，或在道路上形成障碍并增加碰撞风险。经销商将用新紧固件固定制动灯；如其已脱落且受损，则予以更换。维修免费。

3. 驾驶员气囊气体发生器可能分离

   报告日期：2017年8月8日车型年份：2013NHTSA 召回活动编号：17V4950006,785 辆车受影响

   焊接不当的气囊气体发生器在气囊展开时可能会与其底板分离，将金属碎片射入车内，并可能导致严重受伤或死亡。经销商将免费更换驾驶员气囊模块。

4. 座椅靠背侧气囊可能无法展开

   报告日期：2016年12月20日车型年份：2017NHTSA 召回活动编号：16V9140003,506 辆车受影响

   座椅靠背侧气囊中的引爆器可能在碰撞中无法点燃，从而阻止气囊展开并增加受伤风险。经销商将免费更换气囊模块。

5. 传动轴焊缝可能失效

   报告日期：2016年7月19日车型年份：2015NHTSA 召回活动编号：16V540000956 辆车受影响

   焊接不当可能导致传动轴断裂，使后轮失去动力。车辆可能失去驱动力；如果驻车时未使用驻车制动器，车辆还可能溜动，增加碰撞风险。经销商将检查传动轴，并视需要免费更换。

6. 机油泵驱动轴可能会分离

   报告日期：2012年9月28日车型年份：2013NHTSA 召回活动编号：12V475000696 辆车受影响

   请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。

   机油泵驱动轴可能会从转子上分离，导致机油压力突然丧失并可能导致发动机故障或熄火，从而增加碰撞风险。经销商将免费更换机油泵。

7. 蓄电池电缆连接处可能会过热

   报告日期：2012年5月24日车型年份：2005–2010DVSA 召回活动 R/2012/0391,029,608 辆车受影响

   安装不当的护盖可能会导致蓄电池电缆连接处松动或受潮湿影响，从而增加电阻。车辆可能无法启动，且连接处可能会过热并在行李厢区域引发火灾。将检查卡扣，并更换并密封护盖。

8. 蓄电池电缆连接可能松动并过热

   报告日期：2012年3月26日车型年份：2007–2010NHTSA 召回活动编号：12V126000367,682 辆车受影响

   蓄电池电缆连接可能会松动，从而增加电气电阻并导致过热。这可能会引发火灾，即使在车辆未使用的状态下也是如此。经销商将免费检查并根据需要固定连接。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。