BMW M3 召回信息
38 条针对 BMW M3 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
安全气囊气体发生器可能会破裂
受影响的主驾驶或副驾驶安全气囊在展开时可能会产生过大的力量，并释放出锋利的金属碎片，从而导致严重或致命的伤害。我们将对安全气囊进行检查，并在必要时予以更换。
头部安全气囊气体发生器可能泄漏或破裂
头部安全气囊气体发生器的焊缝可能失效，导致气体泄漏或发生破裂。破裂可能使尖锐金属碎片飞入或飞出车辆；泄漏则可能导致安全气囊无法完全充气。经销商将免费更换头部安全气囊。
变速器油可能会进入控制单元
变速器油可能会进入机电一体化模块中的集成式变速器控制单元。将更换变速器机电一体化模块。
车门控制软件可能阻止车门锁止
不正确的电子控制单元（ECU）编程可能会妨碍自动车门锁按预期工作。车门在碰撞中可能会打开，从而增加受伤风险。经销商将免费更新 ECU 软件。
气囊发生器可能破裂
降解的安全气囊推进剂药片可能在安全气囊启动时导致燃烧过快，从而可能使发生器本体破裂。更换驾驶员侧安全气囊模块。
前左侧安全带可能会受损
可能安装了受损的左前安全带。出于预防措施，将更换该安全带。
变速箱控制螺钉可能缺失
变速箱机电控制中的一个螺钉可能缺失。更换变速箱内部的机电单元。
乘客安全带卷收器可能会过早停用
乘客安全带的自动锁定卷收器可能会在织带完全收回之前停用。在碰撞中，无法按预期工作的卷收器会增加受伤风险。经销商将免费检查安全带卷收器并在必要时进行更换。
前排座椅安全带卡扣连接可能松动
前排座椅安全带卡扣总成可能未正确固定在座椅骨架上。将检查下部安全带螺丝连接，并在必要时进行返工。
前排安全带带扣螺栓可能松动
将安全带总成固定到车架上的螺栓可能未按规定扭矩紧固，因此碰撞时安全带可能无法按预期约束乘员。经销商将免费检查连接处，并在必要时予以更换。
制动系统轴可能脱离
集成式制动系统中焊接不良的转子和轴可能在紧急制动时脱离，导致ABS失效、制动助力降低并增加碰撞风险。经销商将免费更换集成式制动系统。
副驾驶安全气囊气体发生器可能会爆炸
请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。
副驾驶安全气囊气体发生器在其推进剂退化后可能会发生爆炸，将金属碎片射向乘员，并存在导致重伤或死亡的风险。经销商将免费更换前排副驾驶安全气囊。
主驾驶安全气囊气体发生器可能会爆炸
主驾驶安全气囊气体发生器在其推进剂退化后可能会发生爆炸，将金属碎片射向乘员，并存在导致重伤或死亡的风险。经销商将免费更换主驾驶安全气囊，或针对特定车辆更换气体发生器。
蓄电池电缆连接处可能劣化
保险丝盒处的蓄电池正极电缆连接处可能劣化，导致间歇性断电。车辆可能熄火，从而增加碰撞风险。经销商将免费更换并固定连接器。
传动轴法兰可能会脱落
传动轴法兰可能不具备长久耐用性并可能会脱落。将更换为采用替代结构制造的传动轴。
传动轴连接可能失效
传动轴与法兰的连接可能会失效，从而导致失去动力并增加碰撞风险。经销商将免费更换传动轴。
乘员侧安全气囊充气装置可能破裂
请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。
过大的压力可能会在展开过程中使乘员侧安全气囊充气装置破裂，从而将金属碎片喷射到车内并可能严重伤害乘员。经销商将免费更换前排乘员侧安全气囊。
暖风和空调系统配线可能会过热
暖风和空调气流系统的配线与电气连接器可能会过热并熔化，从而增加火灾风险，即便车辆无人看管时也是如此。经销商将免费更换配线和连接器。
电源线连接可能会失效
大电流流动和接触电阻产生的磨损和热量可能会损坏 B+ 电缆与配电盒之间的连接。发动机可能无法启动或在行驶中熄火。电缆和连接将更换为更稳固的部件。
驾驶员安全气囊气体发生器可能会破裂
请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。
在碰撞中，驾驶员安全气囊气体发生器可能会破裂，并将金属碎片射入座舱，从而存在导致严重受伤或死亡的风险。建议车主在修复完成前不要驾驶。经销商将检查模块，并根据需要免费将其更换。
后副车架螺栓可能松动
后副车架螺栓在维修过程中可能被重复使用过，因此可能会松动，从而影响操控性。经销商将免费用新螺栓更换旧螺栓。
驾驶员侧气囊气体发生器可能会破裂
驾驶员侧气囊气体发生器在展开时可能会破裂，将金属碎片喷射到车内，并可能导致乘员严重受伤或死亡。根据车型不同，经销商将免费更换气囊模块或气体发生器。
传动轴滑动节可能缺乏润滑
传动轴滑动节在制造过程中可能未加注润滑脂。将检查传动轴，并在必要时予以更换。
传动轴滑动接头可能失效
传动轴滑动接头可能缺少润滑脂，随着时间推移而失效，导致后桥失去动力并使车辆停止，增加碰撞风险。经销商将检查传动轴，并在需要时免费更换。
驾驶员安全气囊充气器可能破裂
请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。
水分可能导致驾驶员安全气囊充气器在展开时破裂，金属碎片可能飞入车内，造成严重伤害或死亡。经销商将免费更换安全气囊模块。
驾驶员工座椅安全带可能很难拉出
故障的驾驶员安全带卷收器可能会使安全带难以拉出，或在零度以下时无法拉出，导致驾驶员无法按预期使用。将检查安全带并在必要时予以更换。
乘客侧安全气囊气体发生器可能会破裂
请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。
乘客侧安全气囊气体发生器在气囊展开时可能会产生过大压力并破裂，将金属碎片射入座舱并可能对乘员造成严重伤害。建议车主在修复前不要驾驶。经销商将免费更换乘客侧安全气囊。
后车窗可能会脱落
聚碳酸酯合成材质的后侧窗和后风挡可能会脱落，对其他道路使用者和行人造成危险。将更换后侧窗，并在必要时将后风挡更换为常规玻璃。
变速箱可能导致发动机熄火
快速减速时，变速箱可能连续降挡数个挡位，导致发动机在低速时熄火，从而增加碰撞风险。经销商将免费更新发动机和变速箱软件。
双离合器可能会导致发动机熄火
双离合器可能无法在最佳水平下工作，导致发动机在低速时熄火。将对必要的控制单元进行编程。
电动车窗防夹装置可能失效
车窗防夹装置可能无法正常工作，车窗关闭时可能夹伤乘员。经销商将检查该装置的电子控制单元，并在必要时更换。
驻车制动拉索螺钉可能松动
驻车制动拉索支架螺钉可能松动并掉入制动鼓。该侧制动器可能无法制动，或者螺钉可能卡住制动鼓，导致行驶中车轮抱死。经销商将免费更换螺钉并按正确要求拧紧。
侧气囊可能会在无碰撞情况下展开
车辆撞上大坑洼或路缘等物体后，系统可能会展开侧气囊。电池安全端子也可能会断开起动机电缆，导致发动机熄火后无法重新启动。经销商将重新编程控制模块。
暖风水箱可能会喷出高温冷却液
过热会升高冷却液温度和压力；暖风水箱端部的裂纹或开裂的接缝可能会突然喷出高温冷却液并伤害乘员。经销商将安装重新设计的散热器盖以控制压力并提供更大的冷却液溢流空间。
节气门拉线可能会卡住并保持节气门开启
拉线衬套可能会破裂，从而使外层拉线管卡住并使节气门保持部分开启状态。车辆可能无法如预期般减速，从而增加碰撞风险。经销商将在每根拉线上安装一个弹簧钢夹，以将拉线管固定在位。
制动灯开关可能会失效
该开关可能会导致制动灯持续熄灭或常亮，使得后方车辆很难判断本车何时在减速。经销商将用新设计的开关更换原开关。
乘员碰撞保护性能不符合要求
碰撞测试结果显示，未系安全带的驾驶员假人胸部加速度和未系安全带的乘客假人左股骨载荷均超过允许限值，增加碰撞时乘员受伤的风险。对于自动变速箱车型，经销商将更换或改装列出的变速箱和转向部件，并加装支撑杆。
冷却系统压力可能导致泄漏
冷却系统故障可能会升高冷却液温度和压力，从而导致泄漏或部件失效。沸腾的冷却液可能会烫伤驾驶员的腿，冷却液蒸气可能会使车窗起雾并降低能见度。经销商将安装恒温旁通阀和新设计的水箱盖。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。