BMW 1 Series 召回信息
51 条针对 BMW 1 Series 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
驾驶员侧安全气囊气体发生器可能会破裂
驾驶员安全气囊可能会以过大的力量展开,向座舱内释放锋利的金属碎片,从而可能对乘员造成严重或致命的伤害。将更换安全气囊。
安全气囊气体发生器可能会破裂
受影响的主驾驶或副驾驶安全气囊在展开时可能会产生过大的力量,并释放出锋利的金属碎片,从而导致严重或致命的伤害。我们将对安全气囊进行检查,并在必要时予以更换。
进水可能会腐蚀起动机电机
水可能会进入并腐蚀起动机电机,且不能排除短路的可能。我们将更换起动机电机。修复之前,请将车停放在户外并远离建筑物。
后排外侧安全带可能无法正常工作
变形的灵敏度传感器可能会阻止后排外侧安全带按预期工作。将检查并更换受影响的安全带。
48V接地线扭矩可能不正确
48V供电控制单元上的接地线可能未按规定扭矩拧紧。将检查并重新拧紧连接处;必要时更换电缆和控制单元。
驾驶员侧安全气囊气体发生器可能会飞出碎片
安全气囊推进剂可能会随时间推移而老化。如果气囊展开,气体发生器碎片可能会伤害车内人员。本次召回要求最终用户退回产品。
车头螺丝可能未拧紧
连接车头与车身的螺丝可能未充分拧紧。将在必要时对其进行更换并拧紧至正确的扭矩。
驾驶员气囊可能会释放金属碎片
此前在加装或改装时安装的召回气囊,展开时可能产生过大的冲击力并释放尖锐金属碎片,从而可能造成严重或致命伤害。将检查气囊,必要时予以更换。
制动系统可能会因触点污染而受损
电气触点之间的污染可能影响集成制动系统。将更新软件以检测信号干扰。如果检测到相关迹象,请停止使用车辆;受影响的制动系统部件将被更换。
VANOS(可变凸轮轴正时)单元螺丝可能会松动或断裂
可变凸轮轴正时单元上的铝制螺丝可能会松动或断裂,从而可能激活发动机应急模式。我们将更换这8颗螺丝;如果发现有故障螺丝,还将更换调节单元。
驾驶员气囊气体发生器可能破裂
推进剂药片随时间老化降解,可能导致气囊激活时燃烧过于剧烈,从而存在气体发生器破裂的潜在风险。将更换驾驶员气囊。
凸轮轴正时单元螺栓可能松动或断裂
固定可变凸轮轴正时单元外壳的螺栓可能会松动或断裂,导致发动机熄火并增加碰撞风险。经销商将免费更换这四个螺栓。
气囊发生器可能破裂
降解的安全气囊推进剂药片可能在安全气囊启动时导致燃烧过快,从而可能使发生器本体破裂。更换驾驶员侧安全气囊模块。
EGR泄漏可能导致进气歧管内产生热量
未被发现的EGR系统泄漏可能导致进气歧管内产生过热。经销商将使用具备最新OBD功能的软件更新发动机管理控制单元。
EGR冷却器可能泄漏并引发热事件
EGR冷却器可能会随着时间推移发生泄漏并引发热事件。将更换EGR冷却器模块。
PCV阀加热器可能过热并引发火灾
PCV阀加热器可能会发生短路并过热,从而增加在驾驶时或停车后不久发生火灾的风险。经销商将免费加装带熔断丝保护的线束。
安全带和后排座椅螺丝可能不符合规范
部分座椅和安全带螺丝的材料质量可能不符合规范。将更换特定安全带或后排座椅位置处的螺丝。
驾驶员气囊气体发生器壳体可能会释放碎片
驾驶员气囊推进剂可能会在高湿度和温度变化下变质。如果安全气囊展开,气体发生器壳体的碎片可能会松动并伤害乘员。该产品已向最终用户召回。
鼓风机调节器线束可能损坏
鼓风机调节器线束可能受损,导致部分导线仅部分接触。将检查并更换线束,并在需要时更换其他部件。
废气再循环冷却器可能泄漏
冷却液泄漏后可能与EGR模块中的烟炱和油类沉积物结合,形成易燃沉积物。将对冷却器内部进行检查,如发现泄漏则予以更换。
EGR冷却器可能会泄漏
废气再循环模块冷却器可能会随时间推移发生泄漏。将进行检查,如果发现泄漏迹象则予以更换。
凸轮轴轴承盖螺钉可能会松动
凸轮轴轴承盖螺钉可能会松动。根据需要检查并更换凸轮轴支承壳体或整个气缸盖。
驾驶员气囊织物在展开时可能受损
气囊盖在展开时可能会损坏驾驶员气囊织物。将更换驾驶员气囊。
主驾驶安全气囊气体发生器可能会爆炸
主驾驶安全气囊气体发生器在其推进剂退化后可能会发生爆炸,将金属碎片射向乘员,并存在导致重伤或死亡的风险。经销商将免费更换主驾驶安全气囊,或针对特定车辆更换气体发生器。
鼓风机线束可能会过热
鼓风机调速器线束或其连接器可能会过热并熔化,从而增加火灾风险,即使在车辆无人看管时也是如此。经销商将检查并免费更换线束。
废气再循环冷却器可能会泄漏
废气再循环冷却器可能会发生泄漏,从而产生火灾隐患。将检查其是否存在泄漏和沉积物,并在受影响的车辆上予以更换。
EGR冷却器可能泄漏并带来火灾风险
废气再循环冷却器随时间推移可能会发生泄漏,从而带来火灾风险。将用改进版对其进行更换。
曲轴传感器软件故障
曲轴传感器中的软件故障可能会影响其工作。将用新版本传感器更换该传感器。
曲轴传感器故障可能降低发动机动力
软件故障可能会阻止曲轴传感器正确处理信号。行驶过程中发动机可能会运转粗暴、动力丢失或熄火。曲轴传感器将更换为新版本。
蓄电池电缆可能失效并影响电气系统
振动和微动腐蚀可能会损坏连接至前部配电盒的正极蓄电池电缆,导致电气连接中断。这可能会影响启动、发动机性能和照明。将修复该电缆。
驾驶员座椅靠背在重负载下可能会折叠
驾驶员座椅锁扣可能无法正确锁定,导致靠背在发生碰撞或急刹车等重负载情况下折叠。将更换座椅机构。
曲轴箱通风阀加热器可能会发生短路
正压曲轴箱通风阀加热器可能会短路,导致阀门内部零件熔化并增加火灾风险,即便车辆未在使用时也是如此。经销商将免费更换阀门加热器。
后传动轴万向节可能会断裂
强度不足可能会导致后传动轴中的万向节失效。经销商将使用改进后的万向节进行更换。
电源线连接可能会失效
大电流流动和接触电阻产生的磨损和热量可能会损坏 B+ 电缆与配电盒之间的连接。发动机可能无法启动或在行驶中熄火。电缆和连接将更换为更稳固的部件。
后传动轴接头可能会断裂
后传动轴等速万向节可能会因疲劳而断裂,从而导致动力中断并增加碰撞风险。经销商将检查接头,并根据其生产日期免费将其更换。
电动助力转向可能会失效
助力转向控制单元中的电气触点可能不够耐用,导致转向助力失效,并在少数情况下引发局部热事件。转向齿轮将被更换。
驾驶员侧气囊气体发生器可能会破裂
驾驶员侧气囊气体发生器在展开时可能会破裂,将金属碎片喷射到车内,并可能导致乘员严重受伤或死亡。根据车型不同,经销商将免费更换气囊模块或气体发生器。
燃油泵可能会失效并导致发动机熄火
燃油泵内部摩擦过大可能会使其失效,从而导致无法启动或发动机熄火。警告灯和信息可能会出现。转向和制动将继续起作用。我们将用改进版燃油泵替换原燃油泵。
凸轮轴正时壳体螺丝可能会松动或断裂
松动或断裂的螺丝会导致内部机油泄漏并影响气门正时,从而激活发动机紧急模式。正时调整单元的螺栓连接处将被更换。
凸轮轴正时单元螺栓可能松动或断裂
固定可变凸轮轴正时单元壳体的螺栓可能会松动或断裂,从而降低发动机功率或导致发动机熄火,并增加碰撞风险。经销商将免费为进气和排气单元更换各四个壳体螺栓。
燃油滤清器加热器可能过热并引发火灾
在冰点以下时,故障可能会使燃油滤清器加热器保持开启状态,导致其过热并耗尽蓄电池电量;在极端情况下,可能会引发火灾。将更换加热器。
离合器螺栓可能松动并导致动力丢失
固定离合器盖或压盘的螺栓可能会松动。可能会出现离合器异响或挂挡困难,并且完全有可能导致动力完全丢失。离合器螺栓将被更换。
电气连接损坏可能导致发动机熄火
磨损和热量可能会损坏 B+ 电缆与配电盒之间的连接。行驶中发动机可能会在毫无预警的情况下熄火。电缆和连接件将被更换为更坚固的部件。
蓄电池电缆连接器可能会退化
正极蓄电池电缆连接器和保险丝盒端子可能会退化、断开连接并切断电力供应,导致车辆意外熄火并增加碰撞风险。经销商将更换连接器并采用改进的方法将其固定,费用全免。
转向助力可能失效
控制模块中的故障组件可能导致转向助力失效。警告灯和仪表盘信息将会亮起,但驾驶员通过加大转向力仍可进行转向控制。转向机将被更换。
燃油滤清器加热器连接可能会引发火灾
水分可能会进入燃油滤清器加热器中的电气连接,从而耗尽蓄电池电量并导致车辆无法启动。如果这种情况在行驶过程中发生,车辆无人看管后可能会发生火灾。将更换加热器。
安全带预紧器可能会点燃隔音材料
在触发安全带预紧器的严重碰撞中,高温气体可能会点燃附近的隔音材料并引发火灾。将对两侧的隔音材料进行返工,并在必要时更换上部安全带。
前排安全带绝缘材料可能在碰撞中起火
在足够严重的碰撞中,前排安全带预紧器和限力器展开时可能点燃附近的绝缘材料。制造商将免费更换前排安全带卷收器并改造附近的隔音材料,或免费改造该隔音材料。
安全气囊和安全带线束连接器可能失效
压接连接器不当可能导致电阻增大,使侧安全气囊或安全带预紧器无法展开并保护乘员。相关车辆将免费维修。
侧气囊或安全带预紧器可能无法展开
线束中的压接故障可能会阻止侧气囊或安全带预紧器在碰撞中触发。将检查线束并在必要时进行修复。
制动助力器密封圈可能会磨损并减弱助力
润滑系统故障可能会导致制动助力器密封圈磨损。摩擦增加可能会将密封圈推入壳体内,导致泄漏并可能丧失制动助力。车内可能会听到嘶嘶声。将更换制动助力器。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。