Aston Martin DBS 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 前排座椅安全气囊固定件可能拧紧不足

   报告日期：2020年10月12日车型年份：2016–2019DVSA 召回活动 R/2020/280欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/01360/2060 辆车受影响

   某些前排座椅安全气囊固定件可能未拧紧至正确的扭矩。将对其进行检查，并在必要时予以固定。

2. 前排座椅安全气囊紧固件可能松动

   报告日期：2020年10月2日车型年份：2019–2020NHTSA 召回活动编号：20V60400021 辆车受影响

   前排座椅安全气囊的紧固件可能未正确拧紧，这可能导致安全气囊无法正常展开并增加受伤风险。经销商将检查紧固件并在必要时将其免费紧固。

3. 乘客安全气囊固定件可能过松

   报告日期：2019年11月19日车型年份：2017–2019DVSA 召回活动 R/2019/396欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/00008/1945 辆车受影响

   乘客安全气囊固定件可能未紧固至正确的扭矩。将对它们进行检查，并在必要时予以固定。

4. 乘员侧安全气囊紧固件可能松动

   报告日期：2019年11月12日车型年份：2019NHTSA 召回活动编号：19V80600017 辆车受影响

   乘员侧安全气囊锁紧螺母可能未充分拧紧，从而导致气囊在碰撞中无法正常展开。经销商将视需要免费检查并拧紧紧固件。

5. 变速箱驻车爪可能无法啮合

   报告日期：2017年12月18日车型年份：2007–2017DVSA 召回活动 R/2017/345欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/0106/1819,245 辆车受影响

   发动机与变速箱控制模块之间的通讯错误可能会阻止驻车爪啮合。若未拉起驻车制动器，车辆可能会溜车。将更新变速箱控制模块软件。

6. 前排座椅可能会损坏蓄电池供电线路

   报告日期：2017年12月18日车型年份：2003–2015DVSA 召回活动 R/2017/343欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/0105/1826,168 辆车受影响

   当右前座椅向后移动到底时，可能会挤压并损坏蓄电池供电线路，从而导致开路或搭铁并可能引起过热。检查线路，安装走线块并在必要时更换线路。

7. 变速箱驻车爪可能无法挂入

   报告日期：2017年12月11日车型年份：2009–2012NHTSA 召回活动编号：17V7960003,493 辆车受影响

   通信错误可能会导致驻车爪无法挂入。如果车辆停在斜坡上且未拉驻车制动器，则可能会溜车并增加碰撞风险。经销商将免费更新变速箱控制模块软件。

8. 蓄电池电缆可能会被座椅损坏

   报告日期：2017年12月11日车型年份：2007–2009NHTSA 召回活动编号：17V7950001,953 辆车受影响

   当驾驶员座椅完全向后调节时，蓄电池供电电缆可能会受损。如果受损电缆接地，短路可能会增加火灾风险。经销商将检查电缆并安装限位块以防止受压，且费用全免。

9. 电瓶供电电缆可能短路

   报告日期：2016年4月11日车型年份：2007–2011DVSA 召回活动 R/2016/082欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/0578/162,764 辆车受影响

   右前座椅可能会挤压电瓶供电电缆，随着时间推移损坏其绝缘层并导致短路。经销商将安装电缆导向器，检查并在需要时加固绝缘层，在极少数情况下更换电缆。

10. 车内车门解锁功能可能失效

    报告日期：2015年12月16日车型年份：2009–2012NHTSA 召回活动编号：15V8460006,076 辆车受影响

    车辆从外部上锁后，车内车门解锁机构可能无法工作，乘员可能被困车内，受伤风险增加。经销商将通过重新编程软件停用双重锁止功能，免费处理。

11. 座椅加热控制模块可能会使座椅过热

    报告日期：2014年12月2日车型年份：2006–2014DVSA 召回活动 R/2014/163欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/2183/1449,794 辆车受影响

    控制模块故障可能会使加热座椅元件保持通电状态，导致座椅过热并阴燃。将加装监测模块，并在必要时更换座椅加热元件。

12. 座椅加热器可能会过热

    报告日期：2014年11月25日车型年份：2007–2014NHTSA 召回活动编号：14V7530007,256 辆车受影响

    座椅加热器控制模块故障可能会阻止加热器关闭。座椅可能会过热并阴燃，从而增加受伤风险。经销商将加装一个能够在控制模块失效时切断加热器电源的模块，费用全免。

13. 加速踏板臂可能会断裂

    报告日期：2014年1月16日车型年份：2009–2012NHTSA 召回活动编号：14V0100005,001 辆车受影响

    加速踏板臂可能会断裂，导致发动机恢复怠速并阻止驾驶员维持或提高车速。经销商将更换加速踏板总成。

14. 油门踏板臂可能会断裂

    报告日期：2013年5月29日车型年份：2012–2014NHTSA 召回活动编号：13V228000689 辆车受影响

    油门踏板臂可能会断裂，导致发动机恢复怠速，并使驾驶员无法维持或提高发动机转速。这可能会增加碰撞风险。经销商将更换油门踏板总成。

15. 前悬架偏心螺栓可能会开裂并失效

    报告日期：2010年10月8日车型年份：2007DVSA 召回活动 R/2010/1482,070 辆车受影响

    前悬架臂偏心螺栓可能不符合规格，并且可能会开裂和失效，从而可能影响方向控制。将更换偏心螺栓。

16. 前悬架凸轮螺栓可能开裂

    报告日期：2010年9月28日车型年份：2007–2008NHTSA 召回活动编号：10V4490001,090 辆车受影响

    前悬架控制臂凸轮螺栓可能开裂，导致下控制臂移动并影响转向控制，增加碰撞风险。经销商将免费更换螺栓。

17. 前副车架螺栓可能导致异常的转向响应

    报告日期：2009年8月14日车型年份：2009DVSA 召回活动 R/2009/08554 辆车受影响

    前副车架螺栓可能未检查正确的扭矩，这可能会导致异常的转向响应。检查是否有表明已完成检查的油漆标记，如果未作标记则重新拧紧螺栓。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。