Aston Martin DB9 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 变速箱驻车爪可能无法啮合

   报告日期：2017年12月18日车型年份：2007–2017DVSA 召回活动 R/2017/345欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/0106/1819,245 辆车受影响

   发动机与变速箱控制模块之间的通讯错误可能会阻止驻车爪啮合。若未拉起驻车制动器，车辆可能会溜车。将更新变速箱控制模块软件。

2. 前排座椅可能会损坏蓄电池供电线路

   报告日期：2017年12月18日车型年份：2003–2015DVSA 召回活动 R/2017/343欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/0105/1826,168 辆车受影响

   当右前座椅向后移动到底时，可能会挤压并损坏蓄电池供电线路，从而导致开路或搭铁并可能引起过热。检查线路，安装走线块并在必要时更换线路。

3. 变速箱驻车爪可能无法挂入

   报告日期：2017年12月11日车型年份：2009–2016NHTSA 召回活动编号：17V7960003,493 辆车受影响

   通信错误可能会导致驻车爪无法挂入。如果车辆停在斜坡上且未拉驻车制动器，则可能会溜车并增加碰撞风险。经销商将免费更新变速箱控制模块软件。

4. 蓄电池电缆可能会被座椅损坏

   报告日期：2017年12月11日车型年份：2005–2009NHTSA 召回活动编号：17V7950001,953 辆车受影响

   当驾驶员座椅完全向后调节时，蓄电池供电电缆可能会受损。如果受损电缆接地，短路可能会增加火灾风险。经销商将检查电缆并安装限位块以防止受压，且费用全免。

5. 电瓶供电电缆可能短路

   报告日期：2016年4月11日车型年份：2007DVSA 召回活动 R/2016/082欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/0578/162,764 辆车受影响

   右前座椅可能会挤压电瓶供电电缆，随着时间推移损坏其绝缘层并导致短路。经销商将安装电缆导向器，检查并在需要时加固绝缘层，在极少数情况下更换电缆。

6. 车内车门解锁功能可能失效

   报告日期：2015年12月16日车型年份：2009–2015NHTSA 召回活动编号：15V8460006,076 辆车受影响

   车辆从外部上锁后，车内车门解锁机构可能无法工作，乘员可能被困车内，受伤风险增加。经销商将通过重新编程软件停用双重锁止功能，免费处理。

7. 座椅加热控制模块可能会使座椅过热

   报告日期：2014年12月2日车型年份：2006–2014DVSA 召回活动 R/2014/163欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/2183/1449,794 辆车受影响

   控制模块故障可能会使加热座椅元件保持通电状态，导致座椅过热并阴燃。将加装监测模块，并在必要时更换座椅加热元件。

8. 座椅加热器可能会过热

   报告日期：2014年11月25日车型年份：2006–2014NHTSA 召回活动编号：14V7530007,256 辆车受影响

   座椅加热器控制模块故障可能会阻止加热器关闭。座椅可能会过热并阴燃，从而增加受伤风险。经销商将加装一个能够在控制模块失效时切断加热器电源的模块，费用全免。

9. 变速器开关故障可能导致失去动力

   报告日期：2014年7月16日DVSA 召回活动 R/2014/078626 辆车受影响

   电镀的变速器开关包围可能会产生间歇性电路，导致变速器在驾驶员不知情的情况下自动切换至空挡，从而导致失去动力。我们将用更新后的版本更换开关。

10. 变速器可能意外挂入空挡

    报告日期：2014年7月14日车型年份：2014NHTSA 召回活动编号：14V425000440 辆车受影响

    有缺陷的电路板可能导致变速器在没有驾驶员操作的情况下挂入空挡。驾驶员可能无法维持车速或将车辆驶离交通流，从而增加碰撞风险。经销商将免费更换受影响的电路板。

11. 加速踏板臂可能会断裂

    报告日期：2014年1月16日车型年份：2008–2014NHTSA 召回活动编号：14V0100005,001 辆车受影响

    加速踏板臂可能会断裂，导致发动机恢复怠速并阻止驾驶员维持或提高车速。经销商将更换加速踏板总成。

12. 油门踏板可能会失效

    报告日期：2013年5月29日车型年份：2012–2013DVSA 召回活动 R/2013/0671,289 辆车受影响

    不符合规格的油门踏板可能会失效，导致驾驶员无法加速或维持车速。该踏板将被更换为符合正确规格的踏板。

13. 油门踏板臂可能会断裂

    报告日期：2013年5月29日车型年份：2012–2014NHTSA 召回活动编号：13V228000689 辆车受影响

    油门踏板臂可能会断裂，导致发动机恢复怠速，并使驾驶员无法维持或提高发动机转速。这可能会增加碰撞风险。经销商将更换油门踏板总成。

14. 前悬架偏心螺栓可能会开裂并失效

    报告日期：2010年10月8日车型年份：2007DVSA 召回活动 R/2010/1482,070 辆车受影响

    前悬架臂偏心螺栓可能不符合规格，并且可能会开裂和失效，从而可能影响方向控制。将更换偏心螺栓。

15. 前悬架凸轮螺栓可能开裂

    报告日期：2010年9月28日车型年份：2007–2008NHTSA 召回活动编号：10V4490001,090 辆车受影响

    前悬架控制臂凸轮螺栓可能开裂，导致下控制臂移动并影响转向控制，增加碰撞风险。经销商将免费更换螺栓。

16. 前副车架螺栓可能导致异常的转向响应

    报告日期：2009年8月14日车型年份：2009DVSA 召回活动 R/2009/08554 辆车受影响

    前副车架螺栓可能未检查正确的扭矩，这可能会导致异常的转向响应。检查是否有表明已完成检查的油漆标记，如果未作标记则重新拧紧螺栓。

17. 驻车棘爪可能无法啮合P挡

    报告日期：2005年11月18日DVSA 召回活动 R/2005/1623 辆车受影响

    变速箱中的驻车制动部件可能未按规范进行淬火硬化处理，因此在选择P挡时驻车棘爪可能无法啮合。我们将更换棘爪导向板。

18. 驻车爪导向板可能阻止挂入驻车挡

    报告日期：2005年11月7日车型年份：2006NHTSA 召回活动编号：05V51300067 辆车受影响

    导向板上的压痕可能会阻止锁销到达其终点位置，因此即使指示灯显示已挂入驻车挡（P挡），也可能未真正挂入。车辆可能会溜车，从而增加碰撞风险。经销商将更换驻车爪滑动板。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。