含义
HVIL 回路 E 的时序或信号模式与预期不符。与该模块的通信中断会导致所有依赖其数据的功能失效,诊断工具可能会显示“无响应”,相关模块也可能进入跛行模式。
概览
- 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
高压互锁回路 E 会持续监测安全信号模式。当回路 E 的信号模式或时序与控制模块预期不符时,会设置此代码,可能是连接器接触不良且时有时无所致。该故障还可能中断与相关系统之间的通信。
常见原因
可能性最高者居前。
- 高压连接器接触不良
- 网关模块路由CAN报文错误
- CAN终端电阻(120 Ω)超出标准范围
症状
- 可能会点亮多个警告灯
- 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
- 根据模块的不同,特定功能可能会失效
- 诊断工具可能会显示通信故障
如何诊断
- 保存冻结帧数据并扫描所有模块的环路E、网关和CAN通信故障,以确定故障是间歇性的还是广泛的。
- 在车辆静止状态下观察实时数据中的环路E状态,并注意任何意外更改或掉线。
- 根据车辆的维修程序安全禁用高压系统,检查可访问的环路E连接器和配线是否有松动、腐蚀、磨损或损坏。
- 让合格的技术人员根据制造商的规范测试环路E的导通性和信号时序,同时检查间歇性接触。
- 如果多个模块报告通信故障,请根据制造商的诊断程序测试网关路由和CAN终端。
常见修复方法
- 固定或修理间歇性的环路E连接器。
- 修理导致信号掉线的损坏环路E配线或端子。
- 如果测试确认存在网关故障,请纠正网关路由或配置。
- 如果不符合制造商的规范,请修理或更换CAN终端电阻。
我可以继续开车吗?
如果警告伴随跛行模式、功率降低或关闭,请避免驾驶;安排安全诊断. 间歇性环路E故障可能会意外禁用高压功能,高压连接器需要由合格人员处理。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。