U060A: 与进气绝对压力传感器B失去通信

含义

车辆总线报告与智能 MAP 传感器 B 失去通信。发动机负荷计算会切换到基于 MAF 和 RPM 的备用模型。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

智能 MAP 传感器 B 通过车辆网络向发动机控制模块报告歧管压力数据。当模块不再接收传感器 B 的消息时，会设置 U060A，模块必须使用包括 MAF 和发动机转速数据在内的备用模型估算发动机负荷。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 总线线束开路或短路
2. 模块无电源或搭铁
3. 模块损坏

症状

• 多个警告灯可能会点亮
• 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
• 受影响模块不同，失效的具体功能也不同
• 诊断仪可能会显示通信故障

如何诊断

1. 记录冻结帧数据并扫描所有模块的通信故障码，确认 MAP 传感器 B 数据消失的时间，以及是否存在其他网络故障。
2. 如果可用，比较实时 MAP 传感器 A 和 B 的读数，并检查是否只有传感器 B 缺失或读数固定。
3. 检查传感器 B 的连接器和总线线路是否有端子松动、腐蚀、磨损或短路。
4. 按照制造商规格检查传感器 B 的电源和接地电路。
5. 检查服务于传感器 B 的网络线路是否断路或短路；如果线路和供电检查通过，再评估传感器模块。

常见修复方法

• 重新连接或清洁传感器 B 的连接器。
• 修理通往 MAP 传感器 B 的损坏或短路总线线路。
• 恢复传感器 B 的电源或接地连接。
• 如果确认 MAP 传感器 B 模块的网络通路和供电正常，但仍处于离线状态，则予以更换。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行平稳，可能可以短距离轻柔驾驶，但备用负荷估算会影响供油和排放。如果动力或驾驶性能下降，请避免急加速，并尽快修复故障。