U028D: 与主动空气动力学功能控制模块 A 通信丢失

含义

车辆总线报告与主动空气动力学功能模块 A 通信中断。由该节点控制的电动扰流板、导流板或轮拱闭合装置将停在固定位置。

工作原理

主动空气动力学功能控制模块 A 操作电动空气动力学部件，具体可能包括扰流板、导流板或轮拱封闭装置，取决于车辆配置。其他控制器等待模块 A 通过网络发送报文；报文缺失时，就会设置此代码，相关部件可能停留在固定的默认位置。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 总线线路断路或短路
2. 模块未接通电源或搭铁
3. 模块故障

症状

• 多个警告灯可能点亮
• 受影响的模块可能进入跛行模式或关闭
• 具体功能可能因模块而无法工作
• 诊断工具可能显示通信故障

如何诊断

1. 扫描所有模块的网络和电压故障，并查看定格帧数据，以确认模块 A 是否在更广泛的电气事件期间失去通信。
2. 检查主动空气动力学功能控制模块 A 是否响应诊断仪，以及能否读取其功能状态。
3. 检查模块 A 的连接器和线束，以及通往其负责的空气动力学部件的可见线路是否松动、进水、腐蚀或损坏。
4. 按照制造商规定的条件检查模块 A 的电源和搭铁。
5. 按照指示安全关闭车辆电源后，检查通往模块 A 的网络支路是否开路、短路或连接不良。
6. 如果模块供电和网络线路正常，但仍然离线，则按照制造商的诊断步骤确认模块是否故障。

常见修复方法

• 固定主动空气动力学功能控制模块 A 上松动的连接器。
• 修复为模块 A 提供连接的损坏线束或网络连接。
• 恢复模块 A 的电源或搭铁供电。
• 如果模块 A 按规定完成的线路检查合格，但仍无法通信，则更换模块 A。

我可以继续开车吗？

如果没有操控性或车身部件警告，车辆可能仍可驾驶；但如果扰流板或导流板卡在不确定的位置，避免高速驾驶。留意任何稳定性或空气动力学系统警告；如果车辆操控感觉异常，请停车。