含义
ECM检测到NOx吸附器催化器上的累积硫负荷超过标定阈值。需要进行脱硫再生以恢复催化器功能。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
NOx 吸附式催化器储存排气中的氮氧化物，并需定期进行脱硫再生以清除积累的硫。发动机控制模块会估算硫负荷，并在计算负荷超过限值时设置此故障码。此时催化器去除 NOx 的效果可能下降，并可能触发排放警告或限扭倒计时。
常见原因
可能性最高者居前。
- 使用高硫燃油运行
- 脱硫再生策略被禁用或失败
症状
- 发动机故障灯或 NOx 警告灯点亮
- AdBlue/DEF液位或质量警告
- 忽略警告期过后可能出现无法启动倒计时
- 排放检测不合格（NOx）
如何诊断
- 读取冻结帧数据和 NOx 后处理系统状态，确认硫负荷故障，并记录是否存在限扭或禁止启动倒计时。
- 检查车辆的燃油记录和适用的燃油规格，确认是否可能使用过高硫燃油。
- 使用功能完善的诊断仪检查脱硫再生是已启用、已请求、已完成还是受到抑制，并记录相关故障。
- 诊断可能抑制再生的故障，包括相关的排气温度、NOx 传感器和后处理系统故障码。
- 如果系统允许，执行制造商规定的脱硫程序，并在之后确认硫负荷和 NOx 读数。
常见修复方法
- 使用符合车辆制造商要求的硫含量规格的燃油。
- 修理导致脱硫再生无法进行的故障或运行状况。
- 在系统条件允许时执行制造商规定的脱硫再生程序。
- 只有在正确再生后测试仍显示 NOx 吸附式催化器效能不足时，才更换该催化器。
我可以继续开车吗？
遵循任何显示的倒计时和警告指示；忽视此故障可能导致动力受限或禁止启动，车辆也可能无法通过排放检测。不要假定警告会自行消失，应尽快安排诊断。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置，并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因，并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码？一起检查
这是一个通用故障码：它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。