P2BAF: NOx 系统驾驶员诱导策略已激活

含义

控制模块报告 NOx 控制系统的驾驶员诱导策略已激活。根据车辆策略，当排放系统故障触发驾驶员警告或运行限制时，会设定此故障码。

工作原理

NOx 控制系统使用 NOx 传感器、SCR 催化转化器、还原剂供给系统，有时也使用 EGR 来限制排放。此故障码记录车辆的排放控制策略在检测到相关故障后已启用驾驶员警告或限制；它不能指出具体哪个部件发生故障。

常见原因

可能性最高者居前。

1. NOx 传感器或线束故障
2. SCR 催化转化器效率问题
3. 还原剂质量或输送故障
4. EGR 系统故障
5. 未解决的排放系统故障码

症状

• NOx 或排放警告
• AdBlue 警告
• 发动机动力下降
• 起动限制倒计时

如何诊断

1. 读取所有已存储、待定和永久故障码，并记录冻结帧数据，以查找触发诱导限值的排放故障。
2. 检查仪表盘信息和诊断仪数据，查看是否有 AdBlue 警告、剩余倒计时或注明的运行限制。
3. 检查 NOx 传感器接头和线束是否损坏、腐蚀或断开。
4. 按照车辆维修资料检查还原剂液位，以及诊断仪上可用的质量或输送数据。
5. 清除诱导状态前，先诊断 NOx、SCR、EGR 或还原剂相关的根本故障码。

常见修复方法

• 修复伴随故障码指出的根本排放故障。
• 修理损坏的 NOx 传感器线束或接头。
• 如果测试确认还原剂供给或输送存在故障，则恢复正常供给或输送。
• 只有在相关测试确认故障后，才更换 NOx 传感器或处理 SCR 催化转化效率问题。

我可以继续开车吗？

遵守车辆的警告和倒计时信息；倒计时结束后，部分车辆可能限制动力或禁止重新启动。请勿将车辆用于可能导致无法重新启动的行程。