P28C1: 离子检测模块供电电压过低

含义

离子检测模块上的供电电压低于预期范围。线路对地短路、熔断丝熔断或上游稳压器故障。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

离子感测模块的电源为用于离子电流测量的火花塞偏置电路供电。当发动机控制模块检测到模块供电低于预期范围（例如保险丝熔断或供电线路对地短路）时，会设定此代码。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 模块供电熔断丝熔断
2. 供电线路对地短路

症状

• 故障指示灯点亮
• 动力减弱
• 启动困难或熄火

如何诊断

1. 审查冻结帧数据和相关的供电代码，以确定低供电故障发生的时间以及其他电路是否同时失去电力。
2. 检查离子感测模块供电线路和连接器是否有损坏、腐蚀、端子松动或与地面接触。
3. 检查相关保险丝及其供电路径；如果保险丝熔断，请在更换前寻找短路原因。
4. 在制造商指定的条件下测量模块供电处的电压，并将其与制造商的规范进行比较。
5. 如果供电仍然较低，请使用电路图测试断开的电路是否存在对地短路，并检查上游供电路径。

常见修复方法

• 修理磨损或对地短路的供电线路。
• 排除原因后更换熔断的离子感测供电保险丝。
• 清洁或修理腐蚀或松动的模块供电连接器端子。
• 如果测试确定有故障，则修理上游供电连接或稳压器。

我可以继续开车吗？

如果离子感测模块无法工作，发动机可能会启动不良、熄火或动力不足。如果熄火或动力降低使车辆难以控制，请避免驾驶，并在继续使用前对重复熔断的保险丝进行诊断。