含义
控制器检测到辅助变速箱油泵控制电路处于高电平状态。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
工作原理
变速箱控制器通过控制电路驱动辅助油泵,并监测其电气状态。当电路读数高于预期范围时,会设置此故障码;控制线与蓄电池电压短路、油泵绕组断路或连接器接触不良都可能导致此故障。
常见原因
可能性最高者居前。
- 控制线对B+短路
- 电机绕组开路
- 连接器端子腐蚀 - 接触电阻高
症状
- 发动机故障灯或变速箱警告灯点亮
- 换挡生硬、延迟或缺失
- 可能进入跛行模式(锁止在某一个挡位)
- 换挡时打滑或颤抖
如何诊断
- 记录冻结帧数据并查看油泵指令和电路状态,确认高电平读数出现的工况。
- 检查辅助油泵线路和连接器是否损坏、腐蚀、进水、插针退入,或接触蓄电池电压导线。
- 按照制造商隔离流程检查控制线是否与蓄电池电压短路。
- 在指令油泵进行测试时,测量油泵连接器处的电路导通性和电压,并按照制造商规格比较读数。
- 如果线束和连接器正常,按照制造商流程检查油泵绕组是否断路。
常见修复方法
- 清洁或更换腐蚀或损坏的连接器端子。
- 修复与蓄电池电压短路的控制线。
- 修复油泵控制电路中的断路。
- 更换电机绕组断路的油泵。
我可以继续开车吗?
如果变速箱换挡冲击、打滑或迟滞,请限制驾驶;辅助油泵失效可能影响油液压力并导致变速箱进一步损坏。如果车辆失去驱动力或变速箱进入跛行模式,请停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。