P26AD: 发动机冷却液旁通阀 B 控制电路电压低

含义

第二个冷却液旁通阀控制线路的电压低于预期范围。此类线路故障通常由线束磨损、连接器密封处进水或插针后退引起；故障码处于当前状态时晃动线束进行测试，通常可以确认故障位置。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯

工作原理

控制模块驱动发动机冷却液旁通阀 B 的电磁阀，以调节第二条冷却液流路。阀门 B 控制电路电压低于预期范围时会设置此故障码，可能表示电路短路搭铁，或电磁阀、连接器存在故障。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 控制线对地短路
2. 电磁阀线圈内部短路
3. 插头端子腐蚀 - 接触电阻过高

症状

• 故障指示灯点亮
• 发动机温度可能会波动
• 暖风或发动机升温可能受到影响

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并使用诊断仪检查阀门 B 指令和电路数据，确认出现低电压读数时的工况。
2. 检查旁通阀 B 的连接器和控制线束是否磨损、受潮、腐蚀、端子缩进或线路接触搭铁。
3. 故障激活时，轻轻移动阀门 B 附近的线束，同时查看电路数据或故障码状态是否变化。
4. 按照线路信息和制造商规格检查控制线是否短路搭铁，并检查电磁线圈和连接器触点。
5. 如果线束完好，则测试阀门 B 电磁线圈是否内部短路，并确认控制输出。

常见修复方法

• 清洁并固定阀门 B 连接器，并更换损坏或腐蚀的端子。
• 修复短路搭铁或磨损的控制线。
• 修复接触不良的连接器或损坏的电路连接。
• 如果旁通阀 B 电磁线圈内部短路，则予以更换。

我可以继续开车吗？

如果发动机温度正常，可以轻柔驾驶并监测温度，因为旁通阀 B 可能无法正确调节其冷却液流路。如果温度高于正常范围或发动机过热，请停车。