P25AF: 冷却液温度控制模块请求点亮 MIL

含义

专用的冷却液温度控制模块（用于带有电动水泵和电子节温器的发动机，以使气缸盖和缸体保持独立的设定点）由于其侧存在与排放相关的故障，已请求 ECM 点亮 MIL。原始故障在该模块中。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯

工作原理

在配备独立冷却液温度控制模块的车辆上，该模块管理电动冷却液泵或电子节温器，以调节发动机温度。P25AF 表示该模块检测到与排放相关的故障，因此请求发动机控制模块点亮发动机故障灯；产生故障的具体原因通常存储在冷却液温度控制模块中。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 内部冷却液温度控制模块故障
2. 模块电源、搭铁或配线故障
3. 冷却液模块与发动机控制模块之间的通信故障

症状

• 故障灯点亮
• 可能会出现冷却液温度或发动机过热警告
• 冷却风扇可能会异常运转或发动机温度可能会波动

如何诊断

1. 扫描发动机控制模块和冷却液温度控制模块，并在清除故障码前记录两者的故障码和冻结帧数据。
2. 检查冷却液温度实时读数是否不合常理或波动，并与发动机实际温度进行比较。
3. 检查冷却液模块的电源、接地、连接器和线束是否连接松动、腐蚀或损坏。
4. 检查冷却液模块与发动机控制模块之间的通信状态，并查看相关网络故障码。
5. 根据冷却液模块自身的故障信息，按照制造商的流程测试受影响的冷却液泵、节温器或模块内部功能。

常见修复方法

• 修复模块连接器或线束松动、腐蚀或损坏的问题。
• 如果冷却液模块的电源或接地连接故障，则予以修复。
• 如果模块之间无法可靠交换消息，则修复通信线束。
• 根据冷却液模块诊断信息识别出故障的电动冷却液泵或电子节温器，并予以更换。
• 只有在模块自身测试确认内部故障时，才更换或重新编程冷却液温度控制模块。

我可以继续开车吗？

留意温度表以及任何冷却液温度或过热警告；如果发动机过热，请安全停车。在查明冷却模块故障前，避免长途或高负荷行驶，因为冷却液流量或温度控制可能不可靠。