含义
与P24A7相同，但控制线路对电源短路。EGR将惰性废气引入进气系统，以降低燃烧峰值温度——EGR量过少会增加NOx排放，过多则会导致失火和运转不平稳。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
EGR冷却器冷却液泵使冷却液流过冷却器，以带走再循环废气的热量。控制模块监测泵控制线，并在该线读数高（如果对供电电压短路可能会发生这种情况）时设定P24AA。然后泵可能无法按预期切换，从而存在EGR冷却器冷却不良的风险。
常见原因
可能性最高者居前。
- 控制线路对电源短路
- 连接器针脚腐蚀，接触电阻过高
- 供电线夹压在B+电源上
症状
- 发动机故障灯亮起
- 负荷下出现爆震或敲击声
- 动力下降且加速迟滞
- 可能怠速不稳
- 排放检测未通过（NOx）
如何诊断
- 记录冻结帧数据并查看泵命令和反馈，以查看高读数发生在泵开启还是关闭状态。
- 检查泵线束是否有夹扁或熔化的绝缘层，控制线可能在此处接触供电线或蓄电池正极供电。
- 检查泵连接器是否有腐蚀、水分、配合松动或端子推回。
- 按照制造商的电路测试程序检查控制线是否对供电电压短路，并在监测电路的同时晃动线束。
- 如果线路未对供电短路，请根据制造商的程序测试泵和控制模块输出。
常见修复方法
- 修理泵控制线接触供电电源的夹扁部分。
- 清洁并固定泵连接器，或更换损坏的端子。
- 修理熔化或磨损的控制线绝缘层。
- 如果内部故障导致控制线变高，请更换泵。
- 如果确认控制模块输出卡在高电平，则进行修理。
我可以继续开车吗？
在修复控制线故障之前，请将驾驶限制在轻载的必要出行，因为泵可能无法正确切换且EGR冷却器可能会过热。如果爆震加剧或发动机过热，请停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置，并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因，并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码？一起检查
这是一个通用故障码：它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。