含义
检测到第2排传感器5(通常位于涡轮下游或催化转化器前)的EGT传感器存在常规电路故障。ECU失去了针对催化转化器和DPF的热保护反馈。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
第2排传感器5测量排气温度,并通过专用电路向控制模块发送信号。P2485表示模块检测到该电路断路或其他电路故障;读数可能因此中断,但这并不能证明传感器本身有故障。
常见原因
可能性最高者居前。
- 传感器或线束开路
- 端子从连接器本体中退针
- 模块或传感器内部焊点开裂
症状
- 发动机故障灯点亮
如何诊断
- 记录冻结帧数据并检查相关排气温度故障码,了解第2排传感器5电路故障发生时的情况。
- 排气冷却后,检查第2排传感器5连接器是否安装松动、腐蚀,或有端子退入连接器壳体内。
- 沿第2排传感器5线路检查是否有断线、受热损坏或靠近排气系统处磨损。
- 使用制造商的线路资料和规格检查电路导通性及连接器触点。
- 如果线路和连接器检查通过,则按照制造商规程测试第2排传感器5和模块侧电路。
常见修复方法
- 重新连接并固定第2排传感器5连接器。
- 修复第2排传感器5线路中断裂或受热损坏的部分。
- 纠正移位或腐蚀的连接器端子。
- 如果电路检查后第2排传感器5未通过规定的测试,则予以更换。
我可以继续开车吗?
如果车辆运行正常且只有发动机故障灯亮起,在安排诊断期间短距离、平稳行驶通常问题不大。该故障会降低用于排放控制的排气温度反馈的可靠性。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。