P2429: 2 列排气温度过高

含义

控制模块检测到 2 列排气温度超过标定限值。具体原因和后果取决于车辆及其运行工况。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

2 列是与包含气缸 1 的发动机气缸列相对的气缸列，沿排气系统的一个或多个传感器可能会测量该列的排气温度。控制模块在检测到 2 列排气温度超过标定限值时设置 P2429；再生过程中，或排气流量、温度传感器信号或燃烧异常时，都可能出现这种情况。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 排气系统或颗粒捕集器堵塞
2. DPF 正在再生或再生时间过长
3. 排气温度传感器或线束故障
4. 供油过量或燃烧热量过高

症状

• 发动机故障灯或排气系统警告灯亮
• 发动机动力下降
• 熄火后冷却风扇继续运转

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并检查排气温度实时读数、再生状态和相关故障码，以确定 2 列何时变得过热。
2. 检查 2 列排气温度传感器的线束和连接器是否有热损伤、端子松动或腐蚀。
3. 发动机冷却时以及暖机过程中，将 2 列温度读数与其他可用的排气温度读数进行比较，判断传感器信号是否不合理。
4. 使用车辆的扫描数据和维修程序，检查排气是否受阻或微粒滤清器是否负载过高。
5. 如果传感器和排气通道看起来正常，检查是否存在再生持续时间过长或燃油喷射过多、燃烧热量过高的情况。

常见修复方法

• 修复因高温损坏或松动的 2 列温度传感器线束或连接。
• 更换经确认故障的 2 列排气温度传感器。
• 按照车辆维修程序处理排气受阻或微粒滤清器负载过高的问题。
• 排除导致排气热量过高的燃油喷射或燃烧问题。

我可以继续开车吗？

如果排气温度警告或动力下降仍在持续，避免牵引、爬陡坡和急加速。过高温度可能损坏排气后处理部件；如果温度警告加重，请安全停车。