P239E: 减速期间氧传感器超出范围，第1排第2传感器

含义

减速期间氧传感器超出范围，第1排第2传感器：控制模块检测到此故障状况。（故障码 P239E）

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

第1排传感器 2 是位于含有气缸 1 的气缸列排气流中的下游氧传感器。减速期间，控制模块会检查该传感器读数是否保持在预期范围内；第1排下游读数超出该范围时，就会设置此故障码。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 第1排第2传感器氧传感器老化或响应缓慢
2. 传感器附近排气泄漏
3. 传感器配线或连接器故障

症状

• 故障灯亮起
• 燃油消耗增加
• 怠速不稳或顿挫
• 尾气排放测试未通过

如何诊断

1. 检查定格帧数据和减速期间第1排传感器 2 的实时读数，确认何时出现超范围情况。
2. 检查第1排传感器 2 附近的排气接合处是否泄漏；泄漏可能吸入空气并影响传感器采样。
3. 检查第1排排气管路上的传感器本体、连接器和线束是否损坏、污染或接触不良。
4. 将第1排传感器 2 的表现与上游传感器及另一排的下游传感器（如有）进行比较，查找不合理的响应。
5. 根据需要测试传感器电路和加热器，并在更换零件前对照制造商规格检查传感器工作情况。

常见修复方法

• 修理第1排传感器 2 附近的排气泄漏。
• 修复受损线束，或清洁并固定接触不良的传感器连接器。
• 如果电路和排气系统检查合格，更换受污染或响应迟缓的第1排传感器 2。
• 修复测试中发现的传感器电路故障。

我可以继续开车吗？

如果车辆行驶正常，通常可以短途前往维修地点进行诊断，但应尽快安排维修，因为排放性能可能受影响，车辆也可能无法通过排放检测。如果运行不平稳或迟滞变得严重，应停车。