含义
控制模块检测到EGR传感器E电路信号低。传感器的功能以及随之产生的EGR响应取决于具体车型。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
EGR传感器E提供排气再循环系统部分部件的反馈,但其具体作用取决于车型。当控制模块检测到传感器E信号低于预期电气范围时,会设置P2387;常见原因是信号接地或电路电阻过大。
常见原因
可能性最高者居前。
- 信号线对地短路
- 连接器端子腐蚀 - 接触电阻高
- 线束绝缘层磨损破损
症状
- 发动机故障灯亮
- 负荷下出现爆震或敲击声
- 动力损失和迟滞
- 可能怠速不稳
- 排放检测未通过(NOx)
如何诊断
- 保存冻结帧数据,并检查传感器E实时数据是否持续显示异常偏低的读数。
- 根据车辆维修资料找到传感器E,并检查其连接器和线束是否磨损、受潮、腐蚀或绝缘层损坏。
- 根据线路图检查信号线是否对地短路。
- 检查连接器接触情况,并按照制造商规格测量信号、电源和接地电路。
- 如果线路和连接处状况良好,按照制造商步骤测试传感器E及其EGR相关响应。
常见修复方法
- 修复对地短路或绝缘层磨穿的信号线。
- 清洁、干燥并固定腐蚀或受污染的连接器端子。
- 修复损坏的线路或允许水分进入的连接器密封件。
- 如果传感器E未通过制造商测试,则予以更换。
我可以继续开车吗?
只有在发动机运行平稳时才谨慎驾驶;如果出现爆震、迟滞或动力损失,应避免重负载。EGR反馈故障可能增加NOx排放,若运转不平稳或动力损失加重,应停止驾驶。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。