P2259: 二次空气喷射系统控制B电路低

含义

二次空气（AIR）控制电路B的驱动线路卡在低电位。冷车起动时，二次空气被泵入排气歧管以加速催化转化器起燃。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

二次空气喷射系统会在冷启动期间向排气系统送入空气，加快催化转化器升温。P2259表示控制电路B电压低，意味着模块在监测或指令控制该电路时，检测到电压低于预期值。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 对地短路
2. 插接器针脚腐蚀 - 接触电阻高
3. 线束绝缘层磨损搭铁

症状

• 故障灯可能会点亮
• 可能会存储二次空气系统警告或排放故障
• 通常驾驶感受无明显变化

如何诊断

1. 检查冻结帧数据，并确认故障是否在冷启动二次空气系统接到工作指令时记录。
2. 检查控制电路B线路和连接器，查看是否有磨损、绝缘层损坏、腐蚀或端子松动。
3. 根据线路图追踪控制电路B导线，并检查是否对地短路。
4. 检查连接器接触情况和电路导通性，并考虑腐蚀造成的高电阻。
5. 如果线路检查正常，按照制造商的规格检测继电器和模块控制电路。

常见修复方法

• 清洁或修理腐蚀的控制电路B连接器端子。
• 修理线束磨损处或对地短路的控制电路B导线。
• 修理电路中松动或电阻过大的连接。
• 如果检测确认继电器或其他电路部件故障，更换该部件。

我可以继续开车吗？

通常不会影响正常驾驶，但冷启动排放可能增加，车辆也可能无法通过排放检测。如果出现警告或冷启动时运转不平稳，应尽快修复。