P20B5: 还原剂计量单元加热器控制电路/开路

含义

DEF计量单元内部加热器的控制电路开路，冬季运行时无法使计量单元保持在冰点以上。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

还原剂计量单元内部的加热器可加热喷射模块，使 DEF 在寒冷条件下仍能流动。P20B5 表示加热器控制电路开路，因此控制模块发出加热请求时，计量单元加热器可能无法获得电源。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 加热器线圈断路
2. 连接器端子从壳体中退出
3. 模块或传感器内部焊点开裂

症状

• 故障灯或NOx警告灯亮起
• AdBlue/DEF液位或质量警告
• 忽略警告期后可能出现禁止启动倒计时
• 排放检测（NOx）不合格

如何诊断

1. 保存冻结帧数据，并检查是否存在相关计量单元温度或 DEF 加热器故障码。
2. 检查计量单元加热器连接器是否松动、腐蚀、受热损坏，或端子退入壳体。
3. 检查加热器线路是否断裂、绝缘层磨损，或喷射单元附近是否损坏。
4. 按照制造商的程序隔离电路后，测试加热器线圈导通性和线路是否开路。
5. 如果加热器和线束完好，按照制造商的诊断程序检查控制模块连接器和控制模块输出命令。

常见修复方法

• 重新连接并固定计量单元加热器连接器。
• 修复加热器电路中的开路或损坏线路。
• 更换损坏的连接器，或复位退针端子。
• 如果计量单元加热器线圈不符合制造商规定的规格，更换加热器或总成。

我可以继续开车吗？

天气温和时车辆可能仍能运行，但寒冷条件下喷射单元可能冻结或无法正确喷射 DEF，导致排放警告，并可能出现禁止启动倒计时。在修复加热器故障前，限制车辆在冰点以下的天气中使用。