P0E91: 驱动电机 B 逆变器电压传感器 B 电路

含义

ECM 检测到驱动电机 A 逆变器电压传感器 B 电路存在低故障。该读数无法可靠用于控制。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

驱动电机 B 逆变器电压传感器 B 监测供控制模块管理电机运行使用的逆变器电压。如果传感器 B 电路发生电气故障，就会设置此代码；标题指出电路状况，但所提供的含义和原因未说明信号是偏低、偏高还是断路。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 信号线对地短路
2. 传感器内部短路
3. 连接器插针腐蚀 - 接触电阻高

症状

• 电动车/混动系统警告灯点亮
• 电机功率或扭矩降低
• 可能进入跛行模式或车辆熄火

如何诊断

1. 扫描冻结帧数据和相关逆变器故障码，并确认受影响的是驱动电机 B 逆变器电压传感器 B 电路，而不是电机 A 上对应的传感器。
2. 确保高压系统已按规定安全断电后，检查驱动电机 B 逆变器上电压传感器 B 的连接器和线路是否腐蚀、针脚松动、损坏或接地接触不良。
3. 使用线路图检查传感器 B 电路是否断路或短路，并将通断和绝缘测试结果与制造商规格进行比较。
4. 在规定情况下检查传感器接地和参考电压连接，特别留意腐蚀端子处接触电阻过大的情况。
5. 如果电路测试正常，测试驱动电机 B 逆变器电压传感器 B，以及逆变器或控制模块是否存在内部电气故障。

常见修复方法

• 清洁、重新插接或修复驱动电机 B 传感器 B 连接器处的腐蚀触点。
• 修复传感器 B 电路中的断路、短路或接地不良。
• 如果驱动电机 B 逆变器电压传感器 B 未通过电气测试，更换该传感器。
• 只有在规定检查确认存在内部故障时，才修复逆变器或控制模块。

我可以继续开车吗？

警告可能伴随电机扭矩受限、跛行模式或无法进入 READY。如果动力受限或不稳定，请避免驾驶；逆变器电路带有危险高压，必须遵循安全维修步骤。