含义
ECM检测到混合动力/电动车电池组电压采样E电路电压过低故障。该读数无法可靠地用于控制。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
电压采样电路E监控混合动力或电动车电池组的一部分。当模块检测到E信号低于其预期的电气范围时，会设定此代码，这通常是因为信号被拉向搭铁，导致电池控制无法依赖该电压读数。
常见原因
可能性最高者居前。
- 信号电路对地短路
- 电压采样部件故障
- 线束损坏或接插件接触不良
症状
- EV/混合动力系统警告灯点亮
- 动力输出受限或进入跛行模式
- 充电可能失败或变慢
- 纯电续航里程减少
如何诊断
- 读取冻结帧和相关代码以确认故障工况，并检查低信号是否仅限于E电路。
- 将实时E电路数据与其他电池组采样读数进行比较，以确认E异常偏低或缺失。
- 按照制造商的程序切断车辆电源后，检查易接近的E电路配线是否有磨损、挤压、裸露的导体，以及连接器是否有腐蚀或接触不良。
- 让合格的混合动力技师使用制造商的高压安全程序测试E信号电路是否存在对地短路并检查其连接。
- 如果信号配线没有对地短路，请测试E电压采样部件和模块输入端，以确定是哪个部件将读数拉低。
常见修复方法
- 重新连接或清洁松动或受污染的E电路连接器。
- 修理对地短路或损坏的E电路配线。
- 更换经确认有故障的E电压采样部件。
- 仅在测试确认E输入端有故障时修理或更换模块。
我可以继续开车吗？
避免大脚加速和长途旅行，因为动力降低或充电限制可能会缩短可用的纯电续航里程。如果车辆进入跛行模式或显示高压系统警告，请安全停车并安排合格的混合动力维修服务。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置，并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因，并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码？一起检查
这是一个通用故障码：它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。