含义
BMS 检测到至少一个单体的电压高于安全上限。存在因过充电导致单体损坏的风险。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
电池管理系统会持续监测混合动力或电动汽车电池组中各单体或单体组的电压。当至少一个受监测单体的电压超过系统上限时，系统会设置此故障码，以防止过充和电池组可能受到的损坏。
常见原因
可能性最高者居前。
- 单体均衡失败 - 单体过充
- 容量降低的单体会提前达到电压极限
- 电池包单体不平衡接近维修阈值
症状
- 电动/混合动力系统警告灯点亮
- 动力输出降低或进入跛行模式
- 充电可能会失败或变慢
- 纯电续航里程减少
如何诊断
- 保存定格帧数据和 BMS 故障码，然后确认报告的最高单体电压，以及它是在充电、能量回收还是驾驶期间出现的。
- 将高电压单体的读数与其他单体比较，并使用经批准的扫描数据查看其电压变化趋势。
- 遵循制造商的高压安全流程，检查可接触到的 BMS 检测插接器和线路是否损坏或接触不良。
- 检查电池组均衡状态和温度数据，判断是否涉及均衡故障或某个单体过早达到上限。
- 如果高电压读数持续存在且线路完好，请使用制造商认可的电池测试方法评估受影响的单体组和电池组。
常见修复方法
- 修复导致高电压误报的 BMS 检测线路或插接器故障。
- 纠正已确认导致单体电压超过限值的充电或能量回收控制故障。
- 如果制造商允许且测试确认存在不均衡，则维修或均衡电池组。
- 如果测试确认容量下降或损坏，则更换受影响的单体模块或电池组部件。
我可以继续开车吗？
如果出现单体电压过高警告、充电受限或动力降低提示，请停止充电并限制驾驶；过电压可能损坏单体，系统也可能因此关闭。尽快安排电池系统诊断。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置，并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因，并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码？一起检查
这是一个通用故障码：它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。