含义
模块监测与空调压缩机电机相关的电路A中的电压。当报告的电压低于预期范围时,会设置此代码。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
电路A承载与电动空调压缩机电机相关的电压,模块通过监测该电压判断压缩机运行是否在范围内。当报告的电路电压过低时,就会设置此故障码;原因可能是在负载下供电电压低,或线束电阻过大。
常见原因
可能性最高者居前。
- 负载下供电电压过低
- 线路电阻过高
如何诊断
- 记录冻结帧数据,并比较压缩机关闭和收到运行指令时的电路A实时电压,查看电压是否在负载下下降。
- 检查蓄电池和充电系统数据,确认冻结帧所示工况下系统电压是否偏低。
- 检查电路A线束、连接器和接地是否腐蚀、松动、受热损坏,或存在规格不符、损坏的维修线束。
- 根据线路图,在负载下测量电路及其连接处的电压降,并将结果与制造商的规格进行比较。
- 如果供电和线束均通过检查,按照制造商的诊断步骤测试压缩机及其控制电路。
常见修复方法
- 清洁并固定电路A端子和接地连接。
- 修复电路A中电阻过大的线束或损坏处。
- 如果测试确认充电系统供电偏低,则予以纠正。
- 只有进一步测试确定压缩机或控制部件是低读数的原因时,才予以修复。
我可以继续开车吗?
模块可能限制或停用电动空调压缩机,从而降低或完全失去车厢制冷。如果车辆没有其他电气或行驶异常,通常可以继续驾驶,但应尽快检查,因为低压供电问题可能影响其他系统。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。