含义
BMS检测到高压电池电压采样通道G存在电路高故障。该通道的电池组电压测量不可靠。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
BMS使用电池电压采样通道G来测量电池组。当通道信号上升到其预期电路水平以上时，会设定此故障码，从而使该电池组的电压测量值不可靠。
常见原因
可能性最高者居前。
- 电压采样线束短接至电源电压
- 连接器松动、损坏或腐蚀
- 电池电压采样或控制电路故障
症状
- EV/混合动力系统警告灯点亮
- 功率输出降低或进入跛行模式
- 充电可能会失败或变慢
- 纯电续航里程减少
如何诊断
- 保存冻结帧和BMS数据，然后将通道G报告的电压与附近的电池组读数进行比较，并记录其变高的条件。
- 在检查电池采样电路之前，请检查制造商的高压隔离程序。
- 在按规定隔离电池的情况下，检查通道G连接器及可触及的线束是否有损坏、腐蚀、端子松动或与电压源接触。
- 使用制造商的程序和规范，测试通道G线束是否存在对电压短路的情况，并检查连续性和电阻。
- 如果线束和连接器正常，请遵循制造商的测试来检查通道G采样输入和BMS控制电路。
常见修复方法
- 按照指定的隔离程序重新插紧松动的通道G连接器。
- 修复受损或腐蚀的通道G连接器端子。
- 修复或更换存在对电压短路或断路/高电阻连接的通道G线束。
- 如果诊断确认内部故障，则修复或更换电池采样或BMS电路。
我可以继续开车吗？
如果车辆动力减弱或进入跛行模式，请避免依赖正常的纯电驱动或充电；BMS无法信任通道G的读数，并可能会限制电池的使用。请及时进行诊断，如果动力丧失导致驾驶不安全，请停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置，并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因，并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码？一起检查
这是一个通用故障码：它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。