P0A35: 驱动电机B过热

含义

驱动电机B温度已超过监控极限。此代码表示过热状况；具体原因取决于车辆。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

驱动电机B在负载下产生或传递驱动扭矩并产生热量；温度监测使混合动力控制系统能够保护电机。监测到的温度超过允许限值时，会设置P0A35，原因可能是冷却故障或电机持续高负荷。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 电机冷却系统故障
2. 电机持续高负荷运转

症状

• 电动/混合动力系统警告灯点亮
• 电机功率或扭矩降低
• 可能进入跛行模式或车辆停驶

如何诊断

1. 检查冻结帧数据和驱动电机B温度实时数据，以及故障码设置时的负载和转速工况。
2. 检查驱动电机B冷却路径是否有明显泄漏、气流或通道堵塞、软管损坏，或车辆特有的其他冷却系统问题迹象。
3. 按照制造商的程序检查适用的冷却泵、风扇和循环情况，确认是否能够带走驱动电机B的热量。
4. 如果温度读数或冷却系统运行情况似乎不一致，根据制造商的规格测试电机温度传感器和相关电路。
5. 排除故障原因，按照规定让系统冷却，清除故障码，并在中等负载工况下确认温度保持受控。

常见修复方法

• 修复为驱动电机B供冷的系统中的泄漏、堵塞或故障部件，恢复规定的冷却流量。
• 如果测试确认电机冷却泵或风扇故障，修理或更换。
• 检查冷却系统期间，减少导致驱动电机B过热的持续高负载使用。
• 仅在测试确认报告温度不准确时，更换故障温度传感器或修复其电路。

我可以继续开车吗？

如果混合动力系统发出过热警告，或车辆处于高负载状态，请安全停车，并按照车辆说明让其冷却。继续运行可能导致功率降低或停机，并可能损坏驱动电机B。